Avianca anunció este sábado que desistió de integrarse con Viva por cuenta de los "condicionamientos" que ha puesto al proceso la Aeronáutica Civil de Colombia (Aerocivil), algo que la aerolínea considera que puede "incluso afectar" su estabilidad.La compañía señaló en un comunicado que reiteró "durante meses su convicción de que la integración era la mejor solución para responder a la crisis financiera de Viva, y para proteger a los consumidores, a los empleados y a la conectividad aérea".Sin embargo, agregó la información, la aerolínea estudió en detalle la resolución y constató que "los condicionamientos de la Aerocivil imposibilitan la recuperación de Viva y podrían incluso afectar la estabilidad de Avianca".Viva suspendió operaciones el pasado 27 de febrero por problemas financieros que dejaron a miles de pasajeros en tierra. El lunes pasado, la Aerocivil publicó una resolución en la que actualizó las condiciones para la integración de Avianca y Viva.Señala que Avianca debía "mantener el esquema de 'bajo costo' de Viva Air como una opción de alternativas a los usuarios, especialmente en aquellas rutas que solo eran operadas por dicha aerolínea".Igualmente, la Aerocivil dijo que la compañía debía devolver "slots de salidas y llegadas, siendo más eficiente la infraestructura del Aeropuerto Internacional El Dorado, garantizando las condiciones de competencia y posibilitando la permanencia de Viva Air".El presidente de Avianca, Adrián Neuhauser, aseguró que "los condicionamientos de esta resolución imposibilitan el rescate de Viva al hacer no solo que sea inviable como aerolínea, sino que de darse" pondría "en riesgo" la aerolínea y "la conectividad de Colombia".La compañía señaló que el "lamentable desenlace" tuvo parte de culpa de otras aerolíneas "que jugaron un rol perjudicial, mejorando su posición competitiva en el mercado al dilatar las decisiones de la autoridad".Te puede interesar: Cómo conquistar a una colombiana en la primera cita
La aerolínea colombiana Wingo anunció este jueves que reforzará su operación en el mercado interno con tres nuevas rutas, el incremento de frecuencias ya operadas y una mayor capacidad en trayectos hacia la isla de San Andrés.El anuncio se produce en momentos en que el país vive una crisis aérea por el cese de operaciones de dos aerolíneas de bajo coste por dificultades financieras: Viva Air el pasado 27 de febrero y Ultra Air a partir de la medianoche del miércoles.Las nuevas rutas de Wingo son de Bogotá a Barranquilla, Bucaramanga y Pereira, informó la compañía en un comunicado."Somos conscientes que la industria aérea en Colombia ha tenido episodios recientes que afectan la disponibilidad de sillas en vuelos nacionales, por eso hemos decidido aumentar nuestra capacidad en vuelos domésticos para ampliar la oferta, desde el modelo de bajo costo", dijo el director comercial de Wingo, Jorge Jiménez.El ejecutivo explicó que la aerolínea incrementará su operación interna en un 79 % y con ello busca aportar a la estabilidad del sector aéreo en Colombia, con una mayor oferta de sillas a bajo costo.Wingo ofrecerá cuatro frecuencias semanales para cada ruta las cuales se iniciarán de manera escalonada. La primera en despegar será la ruta hacia Barranquilla, el 15 de mayo; luego hacia Pereira, el 5 de junio, y la última, hacia Bucaramanga, el 12 de junio.En total, la aerolínea pondrá a disposición del mercado cerca de 19.000 sillas al mes en estos trayectos.Wingo informó además que incrementará en un 58 % la operación de sus dos rutas hacia el archipiélago de San Andrés y Providencia que despegan desde Cartagena y Barranquilla.La aerolínea también iniciará el próximo 1 de abril una serie de operaciones de vuelos chárter desde Bogotá y Medellín hacia San Andrés.Te puede interesar: Emotivo reconocimiento de La Kalle a Edén Muñoz
La aerolínea de bajo costo Ultra Air anunció este miércoles que a partir del jueves 30 de marzo suspenderá su operación en el país por "situaciones macroeconómicas adversas para la industria", entre otras razones."Ultra Air se ve imposibilitada para continuar operando y ofrece excusas a los empleados, clientes, proveedores y demás grupos de interés que resulten afectados por esta situación y reitera su compromiso de trabajar hasta el último momento por minimizar el impacto en las personas que confiaron en este proyecto", dijo la compañía en un comunicado.Esta es la segunda aerolínea que suspende operaciones en Colombia en las últimas semanas, pues Viva Air tomó esa decisión el pasado 27 de febrero debido a graves problemas financieros que dejaron a miles de pasajeros en tierra.Ultra Air lleva operando un año en Colombia, durante el cual ha transportado a más de 2 millones de pasajeros y ha conseguido más del 8 % del mercado aéreo y generado más de 1.200 puestos de trabajo directos e indirectos.El jueves pasado, la Superintendencia de Transporte de Colombia adoptó medidas de prevención y vigilancia para que Ultra Air cumpliera sus obligaciones con los pasajeros y acreedores debido a que la compañía tiene "baja liquidez".La decisión se dio luego de que un día antes JetSmart, con base en Chile y controlada por el fondo de inversión estadounidense Indigo Partners, desistiera de la carta de entendimiento firmada hace dos semanas para la posible compra de Ultra Air.Bajo esta decisión, explicó la Superintendencia, Ultra Air debe implementar un plan de trabajo en donde se detalle un listado desagregado por rutas, que debe incluir la programación de los vuelos comerciales para cada día de la semana, "donde se identifique la aeronave y el personal de la tripulación para cada una de las frecuencias".Sin embargo, la aerolínea de bajo costo aseguró este miércoles que "situaciones macroeconómicas adversas para la industria como el incremento en el costo del combustible y la tasa de cambio generaron un alza sustancial de costo" para las compañías aéreas, lo que "conllevó a operar deficitariamente durante los últimos meses"."Adicionalmente, la suspensión de operaciones de la tercera aerolínea más grande del país (Viva Air) puso en alerta a los proveedores de la industria y a los arrendadores de aeronaves, quienes empezaron a exigir pagos inmediatos e incluso prepagos de los insumos y servicios necesarios para la operación, lo cual no es usual en esta industria", añadió la empresa.Te puede interesar: Emotivo reconocimiento de La Kalle a Edén Muñoz
La novela de Viva Air no termina, puesto que después de detener abruptamente sus operaciones, alegando no tener recursos para su funcionamiento. Luego de que se avanzara en un proceso de fusión con Avianca, la empresa estaría en problemas muchos más serios que sentenciarían su futuro.Guillermo Reyes, ministro de transporte, aseguró en diálogos con El tiempo, que interpondrá una demanda por estafa en contra de la aerolínea, debido a que, teniendo conocimiento de sus decisiones de detener la operación, vendieron tiquetes y paquetes a última hora.Según el ministro, no solo su ministerio está detrás de las investigaciones que se adelantan con Viva Air, sino también el Ministerio del Trabajo, ya que de acuerdo a la aerolínea, tenía los recursos para liquidar a sus empleados.“Los trabajadores son muy importantes para nosotros, cuando Fast Colombia, es decir, Viva dice que tiene los recursos con los cuales liquidar a los empleados, ya teníamos un tema económico garantizado. Yo no tengo certeza si eso ocurrió; sin embargo, el Ministerio de Trabajo está adelantando todas las averiguaciones sobre si esto ha ocurrido”, indicó Reyes.Así mismo, se refirió a la reubicación de los trabajadores de Viva en aerolíneas como Avianca y Latam, una situación que, según él, confirma que la aerolínea no volverá a operar, ya que: "no tiene aviones, no tiene empleados y no tiene recursos, no más las deudas. ¿Cómo podría operar?, ¿quién le va a dar aviones para hacer la operación? Sin embargo, de todo se ve en la viña del señor”.En cuanto a la denuncia que piensa interponer, Reyes aseguró tener información importante que servirá como pruebas contundentes en el proceso que se adelantará: “Hemos recogido información que evidencia el delito de estafa agravada en la modalidad de masa que, en criterio nuestro, con lo que tenemos de evidencias, puede superar los 270.000 millones de pesos en lo que fue venta de tiquetes, tiqueteras y cuponeras, a sabiendas de que iban a salir del mercado”.Te puede interesar: Reconocimiento especial a Los Tigres del Norte
La aerolínea Avianca dijo este lunes que extendió las fechas de reubicación gratuita de pasajeros con tiquetes emitidos por la aerolínea de bajo costo Viva Air hasta el 17 de marzo y además ofrecerá tarifas de protección a los usuarios.Así lo aseguró en un comunicado en el que dijo que están en la segunda fase del plan integral de protección a afectados por la suspensión temporal de operaciones de Viva Air ocurrida el pasado 28 de enero.La aerolínea agregó que darán "extensión de la fecha de protección gratuita, sujeta a espacio y por orden de llegada en el aeropuerto hasta el 17 de marzo y tarifas de protección por trayecto en destinos nacionales e internacionales en los que operaba la línea aérea Viva hasta el 9 de abril".La información agregó que la alternativa de reubicación de sillas es sin costo, sujeta a disponibilidad y por orden de llegada al aeropuerto y únicamente podrán recibir este beneficio las personas "con tiquetes emitidos con fecha de vuelo desde el 27 de febrero hasta el 17 de marzo".La semana pasada, directivos Viva Air aseguraron que la pandemia y el aumento de los precios de los combustibles fueron razones por las cuales suspendió operaciones dejando a miles de usuarios en tierra.Viva Air considera que la única alternativa de salvación para la compañía es la integración con Avianca. Las empresas apelaron en noviembre del año pasado la decisión de la Aerocivil de rechazar la unión al considerar que esta puede generar una indebida restricción de la competencia.Por otro lado, la Superintendencia de Transporte decidió hace dos semanas "someter a control" a Viva Air, lo que implica que no puede desarrollar actividades como vender sus bienes o modificar los estatutos sin autorización previa del ente de control, entre otros asuntos.El pasado 1 de marzo, esa entidad abrió una investigación administrativa y formuló cargos contra Viva Air por suspender súbitamente sus operaciones afectando a los usuarios.La compañía, que tiene su centro de operaciones en el aeropuerto José María Córdova, en la ciudad de Medellín, opera 35 rutas internas y vuelos a Argentina, Perú, Brasil, México y República Dominicana.Te puede interesar: Salchipapa: una delicia kallejera
Luego de conocerse la decisión de la aerolínea Viva Air, de suspender operaciones, según ellos, por no recibir respuesta de parte de la Aeronáutica civil, prácticamente todos sus pasajeros se vieron afectados, quedando varados en los aeropuertos no solo de nuestro país, sino del mundo.Se cree que más de 36.000 usuarios se encuentran en dicha situación, a esto se le suma casi un millón de usuarios compraron tiquetes con la aerolínea, por lo que muchos se preguntan que pasará con su dinero, ya que hasta el momento no se ha dado una solución.En conversaciones con el programa Mañanas Blu, de Blu radio, el presidente de Viva Air, Francisco Lalinde, indicó que la compañía no está en capacidades económicas para devolver el dinero de los tiquetes a los usuarios.Según él, todo es consecuencia de la negación de la Aeronáutica Civil, la cual al parecer no aprobó la integración con Avianca: "La Aerocivil negó integración en noviembre. En enero anularon el proceso y ahora están en la aceptación de terceros interesados. Hace cuatro meses la situación de flujo de caja de VIVA era muy distinta", afirmó en el programa radial.En cuanto al dinero, Lalinde aseguró que el proceso legal de la empresa les obliga a responderle primero a sus empleados: "esa plata de los tiquetes, si entramos en proceso de liquidación, entran como deudas que tiene la compañía. Estamos en el proceso de la Ley 550 y la primera categoría que determina en materia de respuesta es a empleados".Además aprovecho para explicar, según él, porque Viva Air llegó a esta difícil situación, asegurando que el alza en los combustibles fue uno de los principales problemas que tuvieron que afrontar, ya que tuvieron que sacar de sus propios recursos más de 100 millones de dólares, puesto que el galón subió 2 dólares.Finalmente y de forma muy directa, Lalinde mando un mensaje bastante desalentador para los usuarios: "Llevo siete meses dándole prioridad a los pasajeros de Viva Air. Tenemos que entrar a un proceso de liquidación y lo primero que debo pensar es en el bienestar de 1.200 personas que se van a quedar sin sus puestos de trabajo. En cuanto a los tiquetes, esta situación ya la está manejando la Aeronáutica Civil y a través de las otras aerolíneas se les está brindando la información para el plan de contingencia, en este momento no tenemos capacidad para devolver plata".Horóscopo: signos más perezosos del zodiaco
El pasado lunes la aerolínea Viva Air sorprendió a sus usuarios con un comunicado oficial en el que anunció su cese de operaciones, muchos de ellos quedaron varados en los aeropuertos, sin viaje y sin respuestas.“Medellín, 27 de febrero de 2023. El día de hoy la Aeronáutica Civil emitió Comunicación reconociendo los intereses de varios terceros sobre el pedido urgente de Viva para permitir su integración con un grupo de aerolíneas más fuerte y más grande. Esta decisión, sin precedentes por parte de la entidad, dará como resultado nuevos retrasos en la toma de una decisión, por lo que Viva se ve obligada a anunciar, lamentablemente, la suspensión de sus operaciones con efecto inmediato”, Indicó la aerolínea en el comunicado a través de su página web.La decisión causó polémica y generó una crítica situación en varios aeropuertos del país, por lo que Juan Navarrete, gerente de Latam en El Dorado, en respuesta a la situación, le dijo al periódico El Tiempo que: “se están atendiendo a los pasajeros y se están reprogramando en vuelos donde se tienen cupos tanto nacionales como internacionales”.Cabe aclarar que la reprogramación de los vuelos de los afectados por Viva Air, se está haciendo únicamente de manera presencial, en los puntos de atención de cada aerolínea.Los pasajeros afectados pueden acceder a esta protección gratuita presentándose en los counters de ventas de Satena, Avianca o Latam, mostrando el pase de abordaje de Viva Air con los detalles del viaje.A pesar de que este salvavidas es una solución para cientos de viajeros, muchos otros dieron por perdidos sus vuelos, por lo que se han reportado miles de quejas a través de los medios de comunicación y las redes sociales, en donde se evidencia la crítica situación que se vive en los aeropuertos del país.Te puede interesar: Horóscopo: signos más perezosos del zodiaco
Siguen los problemas por las complicaciones económicas de la aerolínea Viva Air, gracias a que cientos de usuarios salieron afectados, debido a que abruptamente cancelaron todos los vuelos, dejando a muchos con los crespos hechos en los aeropuertos.La aerolínea cerró operaciones en los aeropuertos del país, por lo que varios usuarios se salieron de control, alegando y exigiendo mínimo la devolución de su dinero, a pesar de que muchos perdieron vuelos importantes para sus trabajos.La modelo barranquillera Mabel Cartagena, resulto en medio de esas manifestaciones, cuando llego con su esposo y sus hijos al aeropuerto, ya que sus niños tenían un viaje escolar, pero su abordaje no fue el mejor porque al llegar, la situación ya estaba descontrolada.Según contó a través de historias en su cuenta oficial de Instagram, los usuarios de Viva Air bloquearon las entradas y salidas de otras aerolíneas, impidiendo que otros viajeros pudieran abordar, entre ellos los 60 niños que iban a tomar su vuelo.“Esto fue caótico. Hubo bloqueo, puño, patadas, gritos. Los niños se fueron asustados y varios llorando. Afortunadamente, los dejaron pasar y les agradezco por el gesto. Lamentablemente, ellos siguen sin respuesta por parte de Viva”, indicó Mabel.La aerolínea en la que viajarían sus hijos era Avianca, pero de acuerdo a su relato, varios padres de familia y otros pasajeros se enfrentaron y discutieron, debido a los bloqueos y el caos por la cancelación de los vuelos, al parecer los manifestantes dejaron pasar a los niños, los cuales ya estaban afectados por lo sucedido.Así mismo, ya en su vehículo, la modelo y su esposo contaron que incluso a él, quien es argentino, lo insultaron diciéndole que se fuera para su país. Una muestra de la delicada situación que se vive en los aeropuertos por esta polémica con la aerolínea.Esta son las historias de Mabel Cartagena, recopiladas y subidas por un usuario de Twitter:Te puede interesar: Horóscopo: signos más perezosos del zodiaco
Una crisis se vive en los aeropuertos de Colombia desde la noche del lunes 27 de febrero luego de que la aerolínea Viva Air suspendiera sus operaciones de manera repentina. La situación se desató hacia las 9:00 p.m. cuando cientos de pasajeros desde varios aeropuertos se disponían a abordar con tiquetes comprados en la aerolínea y, sorpresivamente, les anunciaron que los vuelos de Viva Air quedaban cancelados. Pues la Aerolínea emitió un comunicado en el que anunció su decisión de suspender operaciones de manera inmediata en el país, cancelando todos los vuelos, pese a que hay más de un millón de tiquetes vendidos.El anunció tomó por sorpresa a cientos de pasajeros que ya se encontraban en los aeropuertos y quedaron 'varados' tras la decisión de la aerolínea que, hasta el momento, no ha entregado una solución a los clientes. Esto desató la furia por parte de los clientes de Viva Air que decidieron no retirarse de los aeropuertos y desataron protestas complicando el orden público, especialmente en El Dorado, en Bogotá, y José María Córdova de Rionegro, que sirve a Medellín.Pues con el paso de las horas más clientes han llegado a los aeropuertos y se han alojado como protesta por la cancelación de sus vuelos sin previo aviso y sin información sobre si perderán sus tiquetes y vuelos o si habrá alguna solución. Entre tanto, Viva Air se limitó a informar a través de un comunicado que cancela su operación en Colombia de manera inmediata tras siete meses sin tener respuesta por parte de la Aeronáutica Civil a sus propuestas de fusionarse con otras aerolíneas. "Dará como resultado nuevos retrasos en la toma de una decisión, por lo que Viva se ve obligada a anunciar, lamentablemente, la suspensión de sus operaciones con efecto inmediato", indica el escrito.Viva Air siguió vendiendo tiquetes pese a cancelación de operaciónEn medio de la protesta, varios usuarios reclaman que la aerolínea continuó vendiendo tiquetes hasta altas horas de la noche, pese a que ya había anunciado la cancelación de vuelos.Pues según expresaron varios pasajeros a La Kalle, en medio de la polémica por cancelación de vuelos, la página seguía abierta y permitía la compra de pasajes a nivel nacional e internacional y "ahora nadie responde".La página web desaparecióAsimismo, denuncian que la Aerolínea se limitó solamente a cancelar operaciones y desaparecer para los usuarios que aún esperan una respuesta o solución sobre quién les rembolsará el dinero de los tiquetes comprados y que no podrán utilizar. La molestia de los clientes aumentó luego de que en la madrugada de este martes descubrieran que la página web de Viva Air dejó de funcionar y no recibe consultas de usuarios.Por su parte la Aeronáutica Civil analiza la situación y busca soluciones para los pasajeros, para los que se contempla lograr un acuerdo con otras aerolíneas que tengan cupos disponibles y les permitan viajar a los clientes de Viva Air.
El Instituto Colombiano para la Evaluación de la Educación (ICFES) es la entidad que se encarga de evaluar la calidad educativa en el país. Una de sus pruebas más importantes es el examen Saber 11, dirigido a estudiantes de último grado de bachillerato y que representa un paso crucial para el ingreso a la educación superior en Colombia.Universidad Nacional de ColombiaLa Universidad Nacional, una de las instituciones más prestigiosas y de mayor renombre en el país, no requiere un puntaje específico en el examen ICFES para acceder a sus programas de pregrado. En lugar de esto, la Universidad Nacional realiza su propio examen de admisión, el cual determina los cupos en cada programa. Este examen es ampliamente reconocido en Colombia por su exigencia y rigurosidad, evaluando competencias en cinco áreas clave: matemáticas, ciencias naturales, ciencias sociales, análisis textual y análisis de imagen.El examen consta de 120 preguntas de opción múltiple, y los estudiantes cuentan con un tiempo máximo de tres horas y media para resolverlas. Cabe destacar que, aunque no se requiere un puntaje específico del ICFES para el ingreso, aquellos que obtienen una calificación igual o superior a 450 puntos en el Saber 11 pueden tener una ventaja competitiva en el proceso de selección.Universidad Distrital Francisco José de CaldasLa Universidad Distrital, otra institución pública de alta demanda en Colombia, sí establece puntajes mínimos específicos en el examen ICFES para cada una de sus facultades. Los requisitos son los siguientes:Facultad de Ciencias y Educación: mínimo de 320 puntos.Facultad de Ingeniería: mínimo de 350 puntos.Facultad de Artes: mínimo de 350 puntos.Facultad de Medio Ambiente y Recursos Naturales: mínimo de 250 puntos.Facultad Tecnológica: mínimo de 280 puntos.Es importante mencionar que estos puntajes mínimos no incluyen la evaluación de la asignatura de lengua extranjera o inglés, lo cual es un aspecto que los aspirantes deben considerar al momento de calcular sus puntajes.¿Cómo prepararse para cumplir con estos requisitos?Para aquellos interesados en ingresar a estas instituciones, es fundamental una preparación exhaustiva en las áreas evaluadas por el examen Saber 11, ya que los puntajes obtenidos son un factor importante en el proceso de admisión, especialmente en el caso de la Universidad Distrital. En el caso de la Universidad Nacional, aunque el ICFES no es un requisito específico, un buen desempeño en este examen puede reflejar la solidez académica de los aspirantes, lo cual es valorado en el proceso de selección.El examen del ICFES Saber 11 es, por tanto, un paso determinante en el camino hacia la educación superior en Colombia y puede abrir las puertas a universidades de prestigio como la Nacional y la Distrital.Mira también: Prueba saber Icfes 11
Este año regresa a La Kalle 'Préndame el arbolito' uno de los concursos más esperados por nuestros oyentes, televidentes y seguidores que en esta versión 2024 tiene hasta $21 millones para entregar a los ganadores.Serán muchos los premios de dinero en efectivo que entregaremos dos veces por semana durante los meses de noviembre y diciembre; por eso este año nuestros kallejeros de corazón tienen muchas más oportunidades de ganar.Recuerda que este concurso cuenta con unos términos y condiciones establecidos y que los concursantes deben cumplir para poder ganar; por eso, aquí te compartimos todas las condiciones y restricciones para que los tengas claros y puedas participar sin confusiones.
El 18 de agosto, más de 610,000 estudiantes del calendario A en Colombia presentaron la prueba Saber 11, un examen estatal que desempeña un rol crucial en el ingreso a la educación superior. Desde el 1 de noviembre, los estudiantes pueden consultar sus resultados, los cuales influyen significativamente en sus posibilidades de acceder a programas universitarios. Este año, la asistencia a las pruebas superó el 96 %, según informó Elizabeth Blandón Bermúdez, directora del Instituto Colombiano para la Evaluación de la Educación (Icfes), destacando el compromiso de los jóvenes en este proceso.Para muchos estudiantes, el puntaje en las pruebas Saber 11, también conocidas como pruebas Icfes, representa más que una calificación: es el umbral que les abre las puertas a universidades de alta demanda, como la Universidad de los Andes, una de las instituciones más reconocidas en Colombia y en el ámbito internacional.¿Cuáles son los puntajes del Icfes requeridos para entrar a Los Andes?La Universidad de los Andes establece un puntaje mínimo de 300 puntos en el Icfes para la admisión a sus programas de pregrado en áreas como:AdministraciónArquitecturaDiseño, ArteHistoria del ArteLiteraturaMúsicaBiología, FísicaGeocienciasMatemáticasMicrobiologíaQuímicaDerechoEconomía Diversas licenciaturas, entre ellas en artes, biología, educación infantil, filosofía, física e historia.Para muchos jóvenes, alcanzar este puntaje es fundamental no solo para ingresar a la universidad de su preferencia, sino también para postularse a programas de becas que ayudan a cubrir los costos de matrícula. Becas en Colombia y puntaje del Icfes requerido Algunas becas disponibles en Colombia tienen requisitos específicos en cuanto al puntaje del Icfes, como el programa “Bachilleres Ecopetrol”, que exige un puntaje mínimo de 350, o la Distinción Andrés Bello, otorgada a los 50 estudiantes con los puntajes más altos a nivel nacional.En el contexto de la educación superior en Colombia, la prueba Saber 11 se convierte en una herramienta de evaluación de los conocimientos alcanzados por los estudiantes durante su educación básica y media, así como en un filtro que les permite acceder a oportunidades académicas de gran prestigio.Mira también: Pruebas Icfes Saber 11
Desde el pasado 1 de noviembre, más de 640,000 estudiantes de Calendario A accedieron a los resultados de la Prueba Saber 11 del Instituto Colombiano para la Evaluación de la Educación (ICFES), realizada el 18 de agosto de este año. Este examen es fundamental para los estudiantes de último año de bachillerato en Colombia, ya que sus resultados pueden influir significativamente en el acceso a la educación superior.Muchos estudiantes se preguntan: ¿existe un puntaje mínimo para pasar o “perder” el examen? Te explicamos cómo funciona el sistema de puntajes y qué se considera un buen o mal resultado en el ICFES 2024.¿Existe una calificación para “perder” el ICFES?En el sistema de evaluación del ICFES no se establece un puntaje de “aprobación” o “reprobación” como tal. Esto se debe a que el examen no se aprueba ni se pierde, sino que mide el nivel de conocimiento en diferentes áreas, como lenguaje, matemáticas, ciencias naturales y ciencias sociales, entre otras.¿Qué significan los puntajes en el ICFES?El puntaje del ICFES se mide en una escala de 0 a 500 puntos. Este puntaje no determina si un estudiante “pasa” o “pierde” el examen, sino que refleja su nivel de competencia en comparación con otros estudiantes del país. Sin embargo, algunos puntajes son considerados bajos o altos dependiendo del contexto académico de cada institución educativa y los requisitos para acceder a becas o programas específicos.Para dar una idea general, podemos dividir los puntajes en categorías informales:Bajo: Menos de 250 puntos.Medio: Entre 250 y 350 puntos.Alto: Más de 350 puntos.Importancia de un buen puntaje en el ICFESObtener un puntaje alto en el ICFES 2024 puede abrir muchas puertas para los estudiantes, ya que es un factor determinante para acceder a universidades y programas de becas. "Los estudiantes con buenos puntajes pueden ser elegibles para becas del programa Generación E y otros incentivos de instituciones públicas y privadas", explicó el Ministerio de Educación. Así, alcanzar un puntaje superior a 350 aumenta las posibilidades de acceder a una educación de calidad sin altos costos.Consejos para mejorar los resultadosSi deseas mejorar tu puntaje en futuras oportunidades, ten en cuenta los siguientes consejos:Practica con simulacros para familiarizarte con el tipo de preguntas del examen.Refuerza las áreas de dificultad con clases particulares o materiales en línea.Administra tu tiempo para responder todas las preguntas y evitar dejar respuestas en blanco.Revisa tus errores para identificar en qué áreas necesitas más preparación.
Desde el pasado 1 de noviembre, más de 640.000 estudiantes de Calendario A tienen acceso a los resultados de la Prueba Saber 11 del Instituto Colombiano para la Evaluación de la Educación (ICFES), realizada el pasado 18 de agosto. Este examen es un requisito fundamental para todos los estudiantes de último año de bachillerato en Colombia que aspiran a continuar sus estudios superiores. Con un buen desempeño en las Pruebas Saber 11, los estudiantes pueden optar por diferentes becas que abren la puerta a una educación superior de calidad. ¿Cómo saber si me fue bien o mal en las Pruebas Saber 11?La prueba arroja un puntaje, el que dice puntaje global es la suma total de tus resultados en todas las pruebas. Este puntaje te da una idea general de tu desempeño. Si obtuviste un puntaje cercano a 500, puedes considerarlo un buen resultado, ya que esa es la media nacional. Si te acercas a 300 o menos, eso puede indicar que hay áreas en las que debes trabajar más. Más información al respecto en este link.¿A qué becas puedo acceder con un buen puntaje del ICFES 2024?1. Distinción Andrés BelloEsta beca es otorgada por el Ministerio de Educación Nacional a los estudiantes con los puntajes más altos a nivel nacional. Los beneficiarios de esta distinción reciben:100 % de cobertura en matrícula en universidades públicas.Subsidios de mantenimiento, facilitando el acceso y permanencia en la educación superior.Los seleccionados son definidos en cada entidad territorial certificada, lo que asegura que estudiantes de todas las regiones tengan la oportunidad de acceder a este beneficio.2. Beca EcopetrolEsta beca ha apoyado a más de 1.700 estudiantes de zonas rurales y áreas de influencia de Ecopetrol. Este programa ofrece:Cobertura del 100 % del costo de la matrícula en cualquier institución de educación superior elegida por el estudiante.Apoyo semestral para transporte, manutención y alojamiento, un beneficio que aplica para estudiantes que deban trasladarse fuera de sus municipios de residencia.3. Beca de la Asociación Panamericana de Instituciones de Crédito EducativoEste programa está diseñado para estudiantes de estratos 1, 2 y 3 egresados de colegios oficiales en Bogotá. Ofrece:Créditos condonables que cubren hasta el 70 % del valor de la matrícula.El ICFES destaca esta beca como una oportunidad de apoyo para los estudiantes que requieren financiamiento para avanzar en su educación.4. Becas de Sapiencia MedellínLa Agencia de Educación Superior de Medellín, Sapiencia, cuenta con diversos programas de becas, entre ellos:Beca mejor bachiller: Para quienes obtengan un puntaje superior al 60 % del mejor resultado alcanzado en el mismo grado en el área de Medellín. Este beneficio cubre la totalidad de la matrícula en universidades del Valle de Aburrá.Recursos EPM y Universidades: Auxilia a estudiantes de estratos 1 a 4, cubriendo matrícula y manutención en cada semestre.Por último, algunas universidades ofrecen descuentos y auxilios adicionales a estudiantes con puntajes altos en el ICFES. Es recomendable que cada estudiante consulte en la institución de su interés para verificar la disponibilidad de estos beneficios.Mira también: Pruebas Icfes Saber 11: puntaje para becas universitarias
