El servicio de transporte de TransMilenio, desde su inauguración en el año 2000, ha sido el sistema de transporte masivo más importante de Bogotá. A diario, millones de personas dependen de este servicio para desplazarse por la ciudad, gracias a su amplia cobertura y la eficiencia que ofrece al transitar por carriles exclusivos.
Sin embargo, la inseguridad es un problema persistente que afecta tanto a los usuarios del TransMilenio como a los del Sistema Integrado de Transporte Público (SITP).
Este 2024 el costo del pasaje del TransMilenio está en $2,950 y el de SITP en $2.750. Aunque este valor es considerado elevado por muchos usuarios, el sistema de TrasMilenio sigue siendo una opción popular debido a sus carriles exclusivos, lo que permite reducir los tiempos de viaje y evitar los congestiones habituales en las calles de Bogotá.
Actualmente, el sistema cuenta con más de 139 estaciones distribuidas en 12 troncales principales, cubriendo gran parte de la ciudad y facilitando el acceso a diversas áreas urbanas y periféricas.
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Estaciones más inseguras de TransMilenio
La seguridad en las estaciones del TransMilenio es una preocupación constante. La concejal Diana Diago mostró, basándose en cifras de la Secretaría de Seguridad, las estaciones más afectadas por la inseguridad:
- Portal 20 de Julio: 118 casos de inseguridad.
- Estación Calle 57: 71 riñas reportadas.
- Estación Calle 22: 66 casos registrados.
- Estación Marly: 61 casos de inseguridad.
- Estación Patio Bonito: 54 riñas entre enero y el 31 de julio de este año.
Estas cifras alarmantes reflejan la realidad que enfrentan los usuarios a diario, lo que ha llevado a muchos a buscar alternativas de transporte por miedo a ser víctimas de delitos.
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Inseguridad en los Paraderos del SITP
La inseguridad no se limita solo al TransMilenio. Los paraderos del SITP también reportan cifras preocupantes. Los puntos más peligrosos incluyen:
- Barrio Meissen, Ciudad Bolívar: 79 casos.
- Paradero Parque La Clarita, Engativá: 71 casos.
- Prados de la Alameda, Fontibón: 71 casos.
- Barrio San Carlos, Tunjuelito: 54 casos.
- Paradero Barrio la Aurora II sector: 53 denuncias.
Diana Diago señala que la inseguridad en Bogotá es tan severa que muchos ciudadanos prefieren caminar o buscar otros medios de transporte antes que subirse a un bus.
Definitivamente, Bogotá ni camina ni se transporta segura. Hoy la ciudadanía prefiere caminar porque tiene miedo de utilizar el TransMilenio. La inseguridad es tan bárbara en la ciudad que ya hay estudios que señalan que la ciudadanía prefiere utilizar otro medio de transporte que subirse a un bus.
Medidas y desafíos para mejorar la seguridad
Las autoridades locales enfrentan grandes desafíos para controlar la inseguridad en el sistema de transporte público. A pesar de las medidas implementadas, como el incremento de la presencia policial y la instalación de cámaras de vigilancia, los problemas persisten. La percepción de inseguridad entre los usuarios sigue siendo alta, lo que afecta negativamente la popularidad y la confianza en el sistema.
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