La música y el patrimonio cultural de Colombia afrontan un momento de profundo luto tras confirmarse el fallecimiento del maestro Víctor Hugo Ayala este martes 6 de octubre de 2026. El destacado tenor bogotano, referente indiscutible del bolero, la música lírica y el canto popular, dejó una huella imborrable en distintas generaciones. Puedes leer: Exfutbolista anunció la muerte de su esposa dos días después de convertirse en padresSi creciste escuchando la radio o viendo la televisión colombiana, es muy probable que recuerdes su voz inconfundible, la cual resonó durante décadas en los hogares del país.A lo largo de su extensa carrera, Víctor Hugo Ayala no solo conquistó al público con temas románticos de gran éxito comercial, sino que también asumió una responsabilidad patriótica sin igual al convertirse en la voz representativa del Himno Nacional de Colombia. En este artículo te contamos los aspectos más importantes sobre quién fue este ilustre artista, sus grandes logros en la industria discográfica y los datos confirmados acerca de su partida.¿Quién fue Víctor Hugo Ayala y cuál fue su trayectoria musical?Víctor Hugo Ayala nació en Bogotá el 13 de junio de 1934. Aunque con el paso del tiempo se convirtió en una de las figuras más queridas de la canción popular, sus inicios profesionales estuvieron alejados de los escenarios masivos. Durante su juventud, el bogotano cursó cinco semestres de la carrera de Arquitectura y se desempeñó como dibujante en la sección técnica de la Armada Nacional, espacio donde también habría interpretado por primera vez las notas del Himno Nacional.Sin embargo, su sobresaliente registro vocal de tenor lo encaminó de forma inevitable hacia la radiodifusión. En la década de 1950, Ayala probó suerte como cantante aficionado y resultó ganador en un certamen musical. A partir de ese momento, comenzó a participar en convocatorias y concursos de reconocidas emisoras de la época, entre las que destacan Radio Santa Fe, La Voz de Colombia y Nueva Granada de RCN.Puedes leer: Luto en la televisión: muere querido actor; así lo despidió Lorna CepedaCon el paso de los años, Víctor Hugo Ayala construyó una sólida trayectoria artística que se extendió durante más de siete décadas. En ese camino profesional, el maestro grabó alrededor de 48 producciones discográficas, alcanzando destacados volúmenes de ventas principalmente bajo la casa disquera Sonolux.Entre las canciones más representativas de su repertorio puedes encontrar 'Camino Verde', una pieza fundamental que constituyó su primer gran hito comercial en la música. A este éxito se sumaron otros temas emblemáticos como 'Si te vuelvo a besar' y 'La quiero porque la quiero'. Asimismo, el intérprete conformó una afamada mancuerna musical junto al maestro Jaime Llano González y participó de forma constante en recordados espacios de radio y televisión como el programa 'Donde Nacen las Canciones'.¿De qué murió Víctor Hugo Ayala y cuál es su legado en Colombia?El maestro Víctor Hugo Ayala falleció este martes 6 de octubre de 2026 a la edad de 92 años. Respecto a las causas oficiales de su deceso, hasta el momento sus allegados y familiares no han divulgado un parte médico ni los motivos de su muerte. Tras conocerse la noticia de su partida, las plataformas digitales se llenaron de inmediato de homenajes y mensajes de condolencia por parte de seguidores, colegas y gremios artísticos que buscaron honrar la memoria de esta voz inconfundible.Más allá de sus logros en el género del bolero y la música romántica, el nombre de Víctor Hugo Ayala posee una dimensión patriótica excepcional para Colombia. El tenor quedó grabado en la memoria del país al transformarse en el intérprete oficial de las once estrofas completas del Himno Nacional de la República de Colombia, siendo reconocido como el único artista que grabó la obra patria en su totalidad.Esta versión solemne del Himno se convirtió en una tradición nacional en la televisión pública, pues acompañaba habitualmente el cierre de la programación diaria.
En redes sociales se han hecho virales varias publicaciones que aseguran que el Profeta Simón, conocido predicador callejero de Medellín, habría muerto. Incluso comenzaron a circular videos acompañados de fotografías del hombre con mensajes de luto, generando dudas entre quienes siguen sus mensajes y recuerdan su particular forma de hablar sobre terremotos y profecías.Sin embargo, la información sobre su supuesta muerte es falsa. El hombre que se hizo conocido en redes sociales continúa vivo y sigue apareciendo en contenidos publicados en internet, donde mantiene sus mensajes relacionados con las profecías que, según él, podrían ocurrir en diferentes lugares.El nombre del llamado Profeta Simón se volvió especialmente conocido después del terremoto de magnitud 7.4 ocurrido el pasado 10 de agosto. A partir de ese momento, miles de usuarios comenzaron a compartir videos antiguos del predicador y a relacionarlos con el movimiento sísmico registrado en Colombia.Puedes leer: ‘Profeta Simón’ da oscura advertencia a ciudad de Colombia: “Será destruida”¿Quién es el Profeta Simón y por qué se volvió viral? Simón es un predicador callejero de la tercera edad, originario de Medellín, que durante años ha recorrido las calles del centro de la ciudad con un megáfono, una Biblia en la mano y una apariencia que muchos relacionan con las representaciones tradicionales de personajes bíblicos, debido a su cabello y barba blanca.Sus mensajes suelen estar relacionados con el arrepentimiento, el fin del mundo y diferentes acontecimientos que, según sus propias declaraciones, podrían suceder en el futuro.Su popularidad creció de manera considerable después de que un video suyo comenzara a circular masivamente tras el terremoto registrado en Colombia. En esa grabación hablaba de terremotos ocurridos en otros lugares y posteriormente mencionaba a Colombia.Una de las frases que más se difundió fue: "Los terremotos comenzaron en Filipinas y ahora Venezuela fue castigado. El próximo terremoto será en Colombia".Cuando ocurrió el sismo del 10 de agosto, las imágenes del predicador comenzaron a multiplicarse en TikTok, Facebook y X. Muchos usuarios interpretaron sus palabras como una predicción exacta del terremoto.Sin embargo, esa interpretación no tiene los elementos necesarios para considerar que se trató de una predicción precisa. En el video no se indicó la fecha exacta del terremoto, tampoco se señaló el epicentro en San José del Palmar, Chocó, ni se mencionó la magnitud de 7.4.Las nuevas profecías que circulan en redes socialesDespués de convertirse en un fenómeno viral, el Profeta Simón continuó apareciendo en videos que son compartidos por miles de usuarios.En algunas de sus publicaciones más recientes ha hablado de una supuesta profecía relacionada con Bogotá y Antioquia, asegurando que podrían enfrentar una gran destrucción causada por un terremoto antes de diciembre.En esos mensajes también ha recomendado almacenar elementos como víveres y linternas, además de realizar acciones relacionadas con sal y aceite en las viviendas.Puedes leer: Nuevo mensaje del ‘Profeta Simón’ dice que lo embarga la tristeza: "¿Qué esperan?"Sus declaraciones también incluyen advertencias sobre supuestos megaterremotos de magnitud 9.5 en países como México, Estados Unidos, Chile y Puerto Rico. A esto se suman referencias a una nueva pandemia y a una supuesta pérdida de la gravedad durante siete segundos.Estas afirmaciones han provocado nuevas reacciones entre los usuarios de redes sociales, especialmente cada vez que alguno de sus videos vuelve a aparecer acompañado de titulares alarmantes.¿Qué se sabe sobre la supuesta muerte del Profeta Simón?La información que circula sobre la muerte del Profeta Simón no corresponde con la realidad. Las publicaciones que anuncian su fallecimiento y los videos que utilizan fotografías del predicador con mensajes de luto han generado confusión entre los usuarios.El hombre continúa apareciendo en contenidos relacionados con sus particulares mensajes y las supuestas profecías que comparte a través de redes sociales. Por eso, las publicaciones que aseguran que el conocido predicador callejero de Medellín murió no deben confundirse con información confirmada. La viralidad de estos contenidos hizo que muchas personas compartieran la noticia sin comprobar si realmente había ocurrido.
La cuenta regresiva terminó para la edición número 30 del festival gratuito más grande del continente. Rock al Parque 2026 se tomará la capital los días 10, 11 y 12 de octubre en el tradicional Parque Metropolitano Simón Bolívar. Para disfrutar de las más de 60 agrupaciones invitadas sin contratiempos, es fundamental conocer de antemano el esquema logístico, los accesos permitidos y los filtros de seguridad.Idartes y la Alcaldía Mayor de Bogotá confirmaron las directrices oficiales para garantizar la convivencia y el orden durante las tres jornadas musicales. A continuación, te presentamos la guía definitiva con todo lo que necesitas saber antes de salir de casa.Puedes leer: Rock al Parque 2026: Apocalyptica ya tiene fecha, hora y escenario oficialFiltros de seguridad: Objetos prohibidos en Rock al ParqueEl ingreso al festival contará con estrictos controles a cargo de la fuerza pública y el personal de logística. Con el fin de evitar aglomeraciones o decomisos incómodos, ten en cuenta la lista oficial de objetos que no puedes llevar a Rock al Parque 2026:Prendas de fútbol: Está prohibido ingresar con camisetas, gorras o banderas de equipos de fútbol nacionales o internacionales.Accesorios peligrosos: No se permiten correas con hebillas metálicas grandes, botas con punta de acero ni elementos cortopunzantes.Elementos de camping y lluvia: Queda restringido el acceso de carpas, tiendas de campaña y sombrillas con punta (se aconseja llevar impermeable).Envases y aerosoles: No se admitirán latas, recipientes de vidrio ni aerosoles de cualquier tipo.Tecnología y transporte: Está prohibido el uso de drones, patinetas, patines y cámaras profesionales sin acreditación de prensa.Sustancias y mascotas: No se permite el ingreso de bebidas alcohólicas, sustancias psychoactivas ni animales de compañía.Nota clave: El festival es exclusivo para mayores de 14 años, quienes deberán presentar su documento de identidad en los filtros.Puertas de acceso e ingresos habilitados al Simón BolívarPara optimizar el flujo de los asistentes, la organización definió puntos específicos de entrada según el tipo de público:Público general: Los accesos autorizados están ubicados en los costados oriental y occidental de la calle 63, así como sobre la carrera 60 (junto a la zona de parqueaderos).Prensa y aliados: El ingreso exclusivo operará sobre la carrera 60, exactamente frente a la Biblioteca Pública Virgilio Barco.Población con discapacidad: Podrán ingresar acompañados de una persona por el acceso de prensa o por las entradas habilitadas en la calle 63 y Bolívar 3. Las tarimas Plaza y Bio by Vans contarán con plataformas elevadas para su comodidad.Puedes leer: Mon Laferte en Rock al Parque 2026: Día y hora exacta de su presentaciónHorarios de apertura de puertas para Rock al Parque 2026Para que programes tu llegada y no te pierdas a tus bandas favoritas, la organización confirmó que la apertura de puertas de Rock al Parque 2026 se realizará a partir de las 11:00 a. m. los tres días del festival (10, 11 y 12 de octubre).Los filtros de seguridad e ingresos habilitados comenzarán a operar desde esa misma hora. Se recomienda llegar con tiempo, ya que las presentaciones musicales en las tarimas Plaza, Bio by Vans y Eco iniciarán puntualmente sobre las 1:00 p. m. cada jornada y se extenderán hasta cerca de la medianoche.Rutas y horarios de transporte públicoLas jornadas se extenderán hasta la medianoche. Para el retorno seguro, TransMilenio operará con horario extendido en estaciones clave como Movistar Arena, 7 de Agosto, CAN y Salitre El Greco. Adicionalmente, se dispondrá de 17 rutas zonales del SITP distribuidas sobre la calle 53, calle 63 y carrera 60 con destino a Suba, Kennedy, Usaquén, Engativá y el centro de Bogotá.
Una mujer terminó con su camioneta completamente sumergida en la piscina de un conjunto residencial de Valledupar, en un accidente que quedó registrado por las cámaras de seguridad y que rápidamente llamó la atención de los habitantes del lugar.El hecho ocurrió durante la mañana en el conjunto residencial Citaringa, ubicado en el norte de Valledupar, donde viven más de 30 familias. La escena sorprendió a los residentes, pues el vehículo terminó dentro de la piscina después de atravesar parte de la zona social de la unidad.Las imágenes de las cámaras de seguridad registraron el momento del accidente. Sin embargo, ni siquiera al revisar la grabación resulta sencillo entender exactamente qué ocurrió durante la maniobra que llevó a la camioneta hasta el área de la piscina.Puedes leer: Joven quedó inconsciente tras lanzarse por un tobogán en Cocorná: video causa alarmaDe acuerdo con los testimonios conocidos entre los residentes, una mujer se encontraba al volante y habría tenido una confusión mientras realizaba una maniobra dentro de las vías internas del conjunto residencial.La versión que se conoce hasta ahora señala que la conductora pretendía poner la reversa, pero habría seleccionado la primera marcha. En medio de la confusión, el vehículo habría avanzado de manera repentina hacia la zona social.La camioneta terminó atravesando el área cercana a la piscina y cayó dentro de ella.No hubo personas lesionadas tras la caída de la camionetaPese a lo aparatoso del accidente, la información conocida hasta ahora señala que no hubo personas lesionadas.Los daños se concentraron en la camioneta y en algunos elementos de la infraestructura ubicada alrededor de la piscina, de acuerdo con los datos entregados por habitantes del conjunto residencial.La escena dejó sorprendidos a los residentes, quienes se encontraron con el vehículo dentro de la piscina después del incidente ocurrido durante la mañana.El caso también llamó la atención por las imágenes captadas por las cámaras de seguridad, ya que permiten conocer cómo se produjo la maniobra y muestran el momento en el que la camioneta termina en la piscina.Puedes leer: Familia de Javier Acosta recuerda al joven hincha de Millonarios a dos años de su muerteHasta ahora, la versión sobre una posible confusión entre la reversa y la primera marcha corresponde a los testimonios conocidos entre residentes. Las circunstancias exactas del accidente aún deben ser establecidas.La situación ocurrió en Citaringa, al norte de Valledupar, y dejó daños materiales, pero no personas lesionadas, según la información conocida hasta el momento.
La presentadora vallecaucana Carolina Cruz, reconocida por su trayectoria en diferentes programas de la televisión nacional, decidió romper el silencio y volver a hablar sobre su relación sentimental con el piloto Jamil Farah.En las últimas semanas, algunos seguidores de la presentadora comenzaron a preguntarse si realmente ambos continuaban juntos, debido a la disminución de publicaciones y contenidos que solían compartir como pareja en sus redes sociales.Puedes leer: La contundente decisión de Carolina Cruz sobre el futuro de su pareja: “Tengo prioridades”¿Por qué comenzaron a especular que Carolina Cruz terminó su relación?Las especulaciones surgieron principalmente porque ambos dejaron de compartir con la misma frecuencia fotografías, mensajes y publicaciones juntos. Anteriormente, la exreina y el aviador acostumbraban a mostrar en sus perfiles diferentes momentos de su relación, entre ellos viajes, eventos y actividades cotidianas.En varias de estas publicaciones también aparecían junto al equipo de presentadores del programa matutino Día a Día, lo que hacía más visible su relación ante los seguidores de ambos.Ante esta aparente distancia, algunos usuarios comenzaron a preguntarle directamente a Jamil Farah por los motivos de su ausencia en las publicaciones junto a la comunicadora. Sin embargo, durante ese periodo, Carolina Cruz optó por mantener reserva sobre el estado de su relación.La presentadora continuó compartiendo algunos contenidos en sus redes sociales, aunque ciertas publicaciones fueron interpretadas por sus seguidores como posibles señales de una eventual separación.¿Cómo respondió Carolina Cruz a los rumores?A través de sus redes sociales, Carolina Cruz dejó ver que continúa junto a Jamil Farah. La pareja apareció como invitada a una ceremonia de matrimonio, donde se les pudo observar caminando juntos y compartiendo durante el evento.En una de las publicaciones, la exreina escribió: “Llevamos tiempo y esto solo va empezando, Jamil Farah”. Ante este mensaje, el piloto respondió: “Te amo. Vamos en el 4 %”. Posteriormente, Cruz compartió un nuevo carrusel de fotografías en el que aparece disfrutando junto a Farah de unos días de descanso en un lugar de clima cálido.En la publicación, la presentadora incluyó la cifra “801” acompañada de emoticonos de fuego, corazón y sol. Jamil Farah también reaccionó de manera afectuosa en la sección de comentarios, una interacción que fue tomada por sus seguidores como una muestra de que la relación continúa vigente.¿Quién es Jamil Farah?La relación con Jamil Farah representa una nueva etapa sentimental para Carolina Cruz, quien en 2022 confirmó su separación del actor Lincoln Palomeque, después de más de una década de relación y dos hijos en común.Jamil Farah es un piloto y modelo nacido en San Andrés y Providencia, quien comenzó a ganar mayor reconocimiento en el entretenimiento colombiano a partir de su relación con Carolina Cruz.Además de su profesión en la aviación, Farah es aficionado a los deportes acuáticos, especialmente al surf y al kitesurf, y practica boxeo.Los primeros rumores sobre su romance con Carolina Cruz surgieron en 2023, cuando ambos comenzaron a ser vistos juntos en diferentes espacios. Con el tiempo, la pareja hizo pública su relación y empezó a compartir algunos momentos de su vida sentimental con sus seguidores.
Durante décadas has escuchado la canción "Jardín prohibido", interpretada por Alex Bueno, como si fuera una apasionada balada cargada de dolor, arrepentimiento y romanticismo puro. Sin embargo, cuando te detienes a analizar detenidamente cada verso de su letra, la máscara romántica se cae por completo para revelar una de las historias más frías de deslealtad y manipulación psicológica de la música latina.Puedes leer: Canción de Don Omar que pensábamos que era de infidelidad y narra una muerte por SIDAEn lugar de escuchar el testimonio de un hombre sinceramente arrepentido que busca el perdón desde la humildad, lo que encuentras en el tema es el discurso elaborado de un sujeto que le puso los cachos a su pareja con su propia mejor amiga. A lo largo del tema, el narrador despliega un extenso repertorio de excusas para eludir su responsabilidad directa en los hechos.¿De qué trata realmente la letra de la canción "Jardín prohibido"?La historia de la canción arranca sin filtros con una confesión devastadora: el protagonista admite de entrada que la mejor amiga de su pareja ha estado entre sus brazos. Pero en lugar de asumir la culpa de sus decisiones, el narrador activa de inmediato una estrategia de victimización en la que culpa a la tercera persona en discordia.Según el relato expuesto en el tema, el protagonista asegura que los ojos de la amiga lo llamaban pidiendo sus caricias y que el cuerpo de ella le rogaba que le diera vida. Al describir el engaño bajo la metáfora de haber comido del "fruto prohibido" por un solo minuto de amor y haber dejado "el vestido colgado de la inconsciencia", el protagonista intenta camuflar la traición. Pretende hacer pasar su conducta como si hubiese sido una falta ajena o una trampa irresistible en la que cayó, en lugar de reconocer que se trató de una elección deliberada.A medida que la canción avanza, el descaro del narrador se profundiza al intentar justificar la infidelidad mediante la apelación a la naturaleza humana y a la fragilidad de la carne. El narrador declara con soltura que simplemente se dejó llevar por su cuerpo y que, al hacerlo, se comportó como cualquier ser humano. Afirma sin rodeos que "esas son cosas que pasan y que le pasan a cualquiera", buscando convertir un acto de deslealtad consciente en un simple rasgo inevitable de la condición humana.¿Por qué la canción "Jardín prohibido" es considerada una narrativa de cinismo y manipulación?El núcleo del cinismo de esta obra se condensa en su estribillo, el cual es repetido de manera compulsiva a lo largo de toda la pista: "Lo siento mucho, la vida es así, no la he inventado yo". Puedes leer: Don Omar sorprende con drástica decisión sobre su futuro: "Una nueva vida"Al reiterar que la vida es así y que no es una invención suya, el protagonista busca elevar su propia traición a la categoría de una ley universal o un destino inevitable contra el cual le era imposible luchar.En su intento definitivo por lavarse las manos, el protagonista le dice a su pareja que si sufre una traición con su mejor amiga, la culpa no es de él, sino del modo en que están estructurados el mundo y la existencia misma.La manipulación psicológica alcanza niveles insólitos cuando el narrador intenta convencer a la víctima de que, mientras cometía la infidelidad, él en realidad estaba sufriendo y pensando únicamente en ella. Sostiene con total soltura que mientras su cuerpo gozaba durante un minuto, su mente lloraba la ausencia de su pareja.Incluso afirma que cuando abrazaba a la mejor amiga o cuando la amiga lo miraba a los ojos, él seguía pensando en su pareja exclamando: "madre mía era tú que eras tú que siempre serás tú". A esto se suma el argumento de que los besos de la amiga no le permitían repetir el nombre de su pareja pero sí el de la amiga, una afirmación que lleva el descaro a un punto absurdo al pretender que la víctima se compadezca del supuesto conflicto interno de su agresor.Las 5 estrategias de manipulación que esconde la letra de la canciónPara comprender en detalle cómo la letra disfraza la infidelidad, es posible identificar los cinco argumentos clave que utiliza el protagonista:Transferencia de culpa a la tercera persona: Argumenta que los ojos y el cuerpo de la mejor amiga lo buscaban y le rogaban, ubicándose a sí mismo como una víctima de la seducción.Uso de metáforas poéticas para suavizar el engaño: Presenta la traición como "comer del fruto prohibido" por un minuto y dejar "el vestido colgado de la inconsciencia", restándole gravedad al acto.Apelación a la biología y a la condición humana: Afirma que se dejó llevar por su cuerpo y que actuó como cualquier ser humano porque "son cosas que pasan".Normalización del error mediante el destino: Utiliza la frase "Lo siento mucho, la vida es así, no la he inventado yo" para culpar al funcionamiento del mundo y no a sus propias decisiones.Chantaje emocional e inversión de roles: Acusa a su pareja de estar matándolo y acabando con su corazón al confrontarlo, prometiendo que no lo volverá a hacer y pidiéndole que solo confíe en él para hacerla feliz.Para culminar este chantaje emocional, el protagonista remata asegurando de manera insidiosa que ella ya lo sabía. Le promete que no lo volverá a hacer más porque su alma volaba a su lado y le pide desesperadamente que no le haga caso a nadie más, que no se lleve de nadie y que solo confíe en su corazón porque él la va a hacer feliz.
Ayda Valencia pasó por El Klub de La Kalle y ofreció un balance sobre sus vivencias en el ámbito paranormal, la gestión de energías y el manejo de objetos dentro de la vivienda.La especialista, quien cuenta con más de 20 años de trayectoria en el campo esotérico, dedicó buena parte de la entrevista a responder las inquietudes de la audiencia sobre la costumbre de conservar en casa los restos cremados o las cenizas de seres queridos fallecidos.Puedes leer: ¿Los gatos negros son de mala suerte? El verdadero significado que pocos conocenDurante el diálogo con la mesa de El Klub, Ayda Valencia fue consultada directamente sobre si resulta perjudicial mantener las urnas dentro del hogar, encenderles velas o colocar recipientes con agua junto a ellas.Desde su perspectiva, la vidente calificó esta práctica como “nefasta” y explicó que, a su juicio, en los restos biológicos “ahí no está ni su abuela ni su mamá ni su papá ni su hijo ni nadie”.¿Por qué, según Ayda Valencia, no es bueno dejar las cenizas de un familiar en casa?Ayda Valencia señaló que conservar una urna dentro de la vivienda no significa mantener la esencia protectora del familiar fallecido. Por el contrario, aseguró que estos restos representan “un almacenamiento de dolor”, asociado, según su explicación, con los procesos físicos e incineratorios por los que atravesó el cuerpo.En esa misma línea, advirtió sobre lo que considera una posible atracción de cargas desfavorables. Según la vidente, “entidades pueden llegar ahí y se alimentan de tu dolor y ese dolor atrae energía negativa”.Para explicar los efectos energéticos que atribuye a estas situaciones, la especialista compartió el caso de una vivienda que visitó durante un proceso de armonización.Valencia relató que, al ingresar al inmueble, percibió un ambiente particularmente frío y notó un deterioro considerable en el estado de salud de una niña de cuatro años. Al revisar la habitación de la menor, encontró que sobre una repisa ubicada justo encima de la cuna se encontraba el cofre con las cenizas de su abuelo fallecido.Después de reubicar los restos, la especialista reiteró su recomendación de evitar conservar este tipo de elementos dentro de las viviendas. Como alternativa, aconsejó realizar algún ritual de despedida o buscar otros espacios para recordar al ser querido.“Si no lo quieren llevar a un cementerio, siembren un árbol, vayan al mar, háganle un ritual bonito, pero la casa es el lugar menos indicado para tener las cenizas de nada ni de nadie”, afirmó.¿Se pueden hacer tatuajes u otros tributos con las cenizas de una persona?Asimismo, la terapeuta respondió las preguntas de los oyentes relacionadas con la elaboración de recuerdos personales a partir de cenizas humanas, entre ellos anillos, dijes e incluso tatuajes realizados con tinta mezclada con estos restos.Desde su perspectiva, Valencia sostuvo que este tipo de prácticas son “pésimas” y aseguró que podrían generar alteraciones espirituales o impregnaciones energéticas.Puedes leer: ¿Cómo saber si sufres brujería? El síntoma físico revelado por Monseñor Andrés TiradoLa especialista también extendió esta recomendación a quienes deciden conservar las cenizas de sus mascotas como una forma de mantenerlas cerca después de su fallecimiento. En ese sentido, señaló que se debería evitar guardar “las cenizas de nada ni de nadie, ni del gato ni del perro ni del hámster, nada”.Finalmente, la invitada recomendó sustituir la conservación de las cenizas dentro del hogar por otras prácticas que, según su perspectiva, pueden contribuir a armonizar los espacios. Entre ellas mencionó la aromaterapia, la música de alta vibración y el uso de palo santo.De acuerdo con ella, estas alternativas ayudarían a que “los campos electromagnéticos estén más livianos” y favorecerían, desde su visión espiritual, el descanso de quienes han fallecido.Mira también:
Ayda Valencia confesó durante una conversación en los micrófonos de El Klub de La Kalle, la experiencia más dolorosa y aterradora que ha atravesado en toda su carrera profesional.Puedes leer: Médium Ayda Valencia sobre juegos como la Ouija y Charlie Charlie: "Portales abiertos"¿Cómo fue el escalofriante ataque paranormal que sufrió Ayda Valencia en un cementerio?En plena transmisión de El Klub de La Kalle, el equipo de locutores le preguntó a Ayda Valencia sobre el momento en que sintió más pánico a lo largo de sus investigaciones. La médium recordó de inmediato un traumático suceso ocurrido en el cementerio de Palmira mientras grababa un episodio para el reconocido programa de televisión Ellos están aquí.Según relató la clarividente, tras ingresar al camposanto y avanzar aproximadamente una cuadra desde la entrada principal junto al equipo de producción, comenzó a experimentar una intensa e inexplicable sensación de miedo. Sin previo aviso, sintió una agresión física invisible y devastadora: percibió de forma literal como si un "palo le atravesara la zona íntima" en un acto de empalamiento. La violencia del impacto la llevó a gritar y a intentar defenderse con las manos contra algo que no podía ver, quedando completamente doblada, sin aire y bloqueada por un dolor agudo.Puedes leer: Vidente alerta a Colombia por supuesto destino de un político: “Veo su eliminación pronto”En un desesperado intento por salvar su vida, giró hacia la salida —distancia que en su angustia sintió como si fueran 20 cuadras— y corrió hasta desplomarse desmayada exactamente en la puerta del cementerio. De inmediato, fue trasladada en una ambulancia de emergencia hacia un centro médico. Durante el recorrido, los equipos de monitoreo registraron una situación crítica: sus signos vitales y su tensión arterial marcaron cero, mientras que su saturación de oxígeno descendió a 24.Posteriormente, las indagaciones realizadas por el equipo periodístico del programa sacaron a la luz la aterradora causa del ataque. En el punto exacto del cementerio donde Ayda sufrió la agresión existía una fosa común en la que reposaban los restos de numerosas personas que habían sido empaladas y arrojadas allí durante la época de La Violencia en Colombia. La alta sensibilidad de la médium hizo que su propio cuerpo reviviera y absorbiera directamente el dolor físico de las víctimas que perecieron en ese lugar.¿Por qué Ayda Valencia advierte que nunca se debe jugar a Charlie Charlie ni a la ouija?A partir de los constantes peligros que acechan en el plano espiritual, en El Klub de La Kalle abordaron las prácticas que muchas personas realizan por curiosidad. Al preguntarle con qué elementos se debe evitar jugar, Ayda Valencia fue enfática al señalar que jamás se debe participar en dinámicas como Charlie Charlie, la aguja o la tabla ouija.La especialista explicó que todos los seres humanos nacen con sensabilidades o dones energéticos integrados. El problema principal ocurre con los jóvenes que desafían estas fuerzas y realizan estos juegos creyendo que «no pasó nada» o que cualquier movimiento fue producto de la mera sugestión.Ayda advirtió que, aunque las personas piensen que el juego no funcionó y regresen tranquilas a sus casas, en realidad están abriendo portales y permitiendo que entidades invisibles se adhieran a ellas. Con el paso de los días o semanas, quienes participaron comienzan a manifestar cambios drásticos e inexplicables en su personalidad. Además, en sus hogares empiezan a surgir olores desagradables, manchas de humedad en las paredes y fenómenos extraños que pueden derivar en severas infestaciones o posesiones espirituales. Por esta razón, instó a la audiencia a no desafiar lo desconocido, pues las repercusiones energéticas pueden transformar la vida de forma drástica.Mira la entrevista completa aquí:
Durante generaciones, los gatos negros fueron relacionados con la mala suerte, la oscuridad y diferentes creencias populares. Sin embargo, la médium Ayda Valencia explicó en una entrevista en El Klub de La Kalle que estos felinos tendrían una función completamente distinta dentro de los hogares.Según la especialista en temas paranormales, los gatos negros ocupan un lugar importante desde la época de los egipcios y su vínculo con lo místico no tendría el significado que muchas personas imaginan. Para la médium, su presencia está relacionada con la protección energética.Puedes leer: ¿Alma de Yeison Jiménez ya pudo trascender? La respuesta de Ayda ValenciaLa experta explicó que estos animales tendrían la capacidad de permanecer en espacios donde existen cargas consideradas densas. Por eso, si un gato pasa bastante tiempo en un rincón determinado de la casa, su comportamiento podría estar relacionado con la percepción de esas vibraciones.¿Por qué los gatos negros absorben energías negativas?Durante su intervención, Ayda Valencia habló sobre la capacidad que atribuye a estos animales para percibir campos magnéticos y detectar lugares con energías pesadas. Según su explicación, el felino suele ubicarse justamente donde percibe esas condiciones.Puedes leer: ¿A quién le cae un amarre cuando intentan devolverlo? Esto reveló Monseñor Andrés TiradoLa médium señaló que: "Al gato sí se le confiere un poder bastante fuerte porque ellos, los gatos, en las casas... en el lugar de la casa donde haya campos energéticos muy negativos es donde él más va a estar porque se absorbe mucha energía de esa".A partir de esta explicación, ella sostuvo que la presencia de un gato negro no debería interpretarse como una señal negativa. Por el contrario, aseguró que estos animales pueden cumplir una función relacionada con la protección y la transformación de las cargas del entorno.De hecho, Ayda fue enfática al explicar esta creencia: "El gato, al contrario, en vez de hacer cosas malas, nos protege". Por eso, observar los lugares donde permanece la mascota podría ser una manera de identificar espacios que, según su interpretación, concentran una mayor carga energética negativa.¿Qué representan los gatos negros?La mala fama de los gatos negros estaría relacionada con la imagen que durante años mostró el cine, pues las producciones audiovisuales reforzaron la idea de que estos animales acompañaban a personajes vinculados con brujería y/o prácticas místicas:"Nosotros vemos en las películas que toda bruja, la que malentienden que son esas brujas de caldero, tiene a su gato negro al lado". La vidente también agregó que esta imagen: "Es parte más de la escenografía como tal que realmente el gato haga algo allí". Según explicó, la relación del felino con lo místico sí está presente dentro de estas creencias, pero su propósito no sería perjudicar a quienes conviven con él.Puedes leer: ¿Te funcionó al revés? El "efecto peligroso" de hacer un baño o rezo abre caminosTambién señaló que algunas personas intentan utilizar esa energía de manera contraria: "Utilizan esa energía, pero en sentido contrario, como esa burla, y a intensificar ese poder del gato como tal, que me es místico" enfatizó en proteger a estos animales.Durante la entrevista en El Klub de La Kalle, Ayda Valencia cerró este tema con un llamado directo al cuidado de las mascotas y los menores: "cuiden el gatico, cuiden a los niños, cuiden todo". Así, la especialista insistió en la importancia de velar por su bienestar.Mira la entrevista completa:
El fenómeno paranormal suele despertar una inmensa curiosidad en el público, pero también conlleva riesgos reales que muy pocas personas logran comprender en su totalidad. Durante su participación estelar en la emisora El Klub de La Kalle, la médium y clarividente colombiana Ayda Valencia abordó los límites de la energía espiritual, recordando un grave incidente de agresión física invisible y detallando por qué ciertos juegos populares representan una amenaza directa para el hogar.Puedes leer: Vidente alerta a Colombia por supuesto destino de un político: “Veo su eliminación pronto”¿Qué le ocurrió a Ayda Valencia durante la grabación de un episodio paranormal en Palmira?Mientras dialogaba con las mesas de trabajo en El Klub de La Kalle, se puso sobre la mesa la inquietud de si las fuerzas invisibles tienen la capacidad de agredir físicamente a los vivos. Ante esto, Ayda Valencia narró el episodio más impactante de su trayectoria, ocurrido en el cementerio de Palmira durante el rodaje del programa Ellos están aquí.La clarividente relató que apenas se adentró una cuadra en el cementerio, sintió una repentina opresión de pánico. De inmediato, sufrió una dolorosa agresión espiritual: sintió textualmente la penetración de un palo en su zona vaginal, sufriendo un empalamiento invisible en pleno sitio de grabación. Al intentar cubrirse con las manos para defenderse de la fuerza que la atacaba, gritó fuertemente y quedó encorvada por la intensidad del sufrimiento.Pese al intenso malestar, logró girar y correr desesperadamente hacia la salida, cayendo inconsciente en la puerta principal del camposanto. Al ser auxiliada por los paramédicos y trasladada de urgencia en ambulancia, los monitores médicos registraron parámetros alarmantes: saturación de oxígeno en 24, tensión arterial inexistente y signos vitales marcando cero.La explicación del suceso llegó más adelante, cuando las investigaciones de campo del equipo del programa descubrieron que en ese punto del cementerio funcionaba antiguamente una fosa común. En ella yacían los restos de víctimas que fueron empaladas y arrojadas allí durante la época de La Violencia en el país. Valencia aclaró que su propia sensibilidad canalizó y revivió el agudo dolor que sufrieron aquellas personas antes de fallecer.¿Cuáles son las consecuencias de jugar a Charlie Charlie, la aguja o la tabla ouija según Ayda Valencia? En otro segmento de la entrevista en El Klub de La Kalle, la clarividente hizo un llamado de atención respecto al hábito de desafiar lo desconocido a través de juegos de salón o retos de redes sociales. Al ser consultada sobre las actividades con las que definitivamente no se debe jugar, señaló explícitamente a Charlie Charlie, la aguja y la tabla ouija.Ayda hizo énfasis en que la sensibilidad espiritual no es exclusiva de los médiums, sino un atributo presente en todos los seres humanos. Cuando los jóvenes organizan sesiones con el tablero ouija o el juego de los lápices de Charlie Charlie, suelen abandonar la actividad convencidos de que nada ocurrió. No obstante, la experta enfatizó que la falta de manifestación inmediata no significa que la sesión haya sido inofensiva.Al ejecutar estos rituales, los participantes abren portales a entidades invisibles que aprovechan la oportunidad para adherirse a los jugadores y acompañarlos hasta sus casas. Con el paso del tiempo, las consecuencias comienzan a hacerse visibles:Cambios de conducta: Jóvenes de trato amable adoptan comportamientos agresivos e irreconocibles.Alteraciones en la vivienda: Surgen olores desagradables y manchas de humedad repentinas en las paredes.Escalación de fenómenos: La presencia de las entidades puede evolucionar progresivamente hasta convertirse en infestaciones del espacio o casos de posesión espiritual.Por todo lo anterior, Ayda Valencia reiteró en la emisora que la ignorancia sobre el funcionamiento energético no exime a las personas de sufrir sus secuelas, por lo que desaconsejó categóricamente cualquier acercamiento a este tipo de dinámicas.Mira la entrevista completa aquí:
El Seguro Obligatorio de Accidentes de Tránsito (SOAt) sigue siendo uno de los requisitos indispensables para la mayoría de vehículos que circulan por las vías del país. Esta póliza permite garantizar la atención médica de las personas involucradas en un accidente de tránsito y cubre diferentes gastos derivados de este tipo de emergencias.Sin embargo, existe una excepción contemplada en la legislación colombiana. Aunque muchas personas creen que algunos vehículos pueden transitar sin este seguro, la realidad es que solo una categoría específica está exenta de adquirir y portar el SOAT, siempre y cuando cumpla con las condiciones establecidas por la ley.¿Qué vehículos están exentos del SOAT en Colombia en 2026?De acuerdo con la Ley 2486 de 2025, los únicos vehículos que no están obligados a contar con el SOAT son los denominados vehículos eléctricos livianos o de movilidad personal urbana. En esta categoría se encuentran algunos medios de transporte como las patinetas eléctricas y ciertas bicicletas eléctricas que cumplen con las características definidas por la norma.No obstante, la exención no aplica para cualquier vehículo eléctrico. Para beneficiarte de esta medida, el automotor debe tener un peso inferior a 60 kilogramos y una velocidad máxima de 40 kilómetros por hora. Si supera cualquiera de esos límites, deberá cumplir con las obligaciones que establece la normativa para otros vehículos.Aunque estos vehículos no necesitan matrícula, licencia de conducción ni SOAT, quienes los utilicen sí deben respetar varias normas de seguridad. Entre ellas está el uso obligatorio del casco y, durante la noche, portar luces y chaleco reflectivo para mejorar la visibilidad en la vía. Además, deben desplazarse exclusivamente por las ciclorrutas cuando estas estén disponibles.Por el contrario, la obligación de adquirir el SOAT continúa vigente para la gran mayoría del parque automotor colombiano. Esto incluye motocicletas de cualquier cilindraje, ciclomotores, carros particulares, camionetas, camperos, taxis, buses, microbuses, motocarros, ambulancias, vehículos de transporte escolar y demás automotores autorizados para circular por las vías públicas.El SOAT es una póliza diseñada para cubrir a todas las personas que resulten lesionadas en un accidente de tránsito, sin importar quién haya sido el responsable del siniestro. Entre sus coberturas se encuentran la atención de urgencias, hospitalización, cirugías, medicamentos, rehabilitación, indemnizaciones por incapacidad permanente y compensaciones por fallecimiento y gastos funerarios, dentro de los límites establecidos por la ley.Antes de comprar un vehículo eléctrico o de movilidad personal, es importante verificar si realmente cumple con los requisitos que permiten quedar exento del SOAT. De esta manera evitarás sanciones y tendrás claridad sobre las obligaciones que debes cumplir para circular legalmente por las vías del país.
El debate sobre la carga impositiva y los costos de movilidad en Colombia se intensificaron tras la denuncia pública realizada por el congresista Daniel Briceño a través de sus redes sociales.El legislador alertó sobre la existencia de una propuesta normativa que busca implementar lo que el denominó cómo: "SOAT 2.0", un gravamen adicional que recaería directamente sobre los ciudadanos que posean una licencia de conducción vigente.Puedes leer: Documentos que sí o sí debes tener para manejar moto eléctrica; habrá multasDe acuerdo con la denuncia, este nuevo cobro fue incorporado mediante un artículo dentro del Proyecto de Ley 227 de 2025. Briceño calificó como "extraña" la forma en que el senador Julio Elías Vidal incluyó este punto a último momento en el artículo, lo que obligaría a millones de personas a adquirir un seguro adicional a los ya existentes.A diferencia del SOAT convencional, que se encuentra vinculado específicamente a la estructura del vehículo, esta nueva póliza estaría asociada de manera personal al conductor, ya sea de automóvil o de motocicleta.¿Quiénes deberán pagar el seguro obligatorio asociado a la licencia de conducción?El impacto de esta medida legislativa sería de gran escala, alcanzando a una población masiva de conductores en todo el territorio nacional. Según las estimaciones presentadas por el exconcejal el cual se basó en los registros oficiales del Registro Único Nacional de Tránsito (RUNT), el proyecto afectaría aproximadamente a más de 13 millones de personas.Es fundamental precisar que el solo hecho de ser titular de una licencia de conducción para carro o moto activaría la obligación de realizar este pago, independientemente de si tiene a su nombre o es parte de su propiedad un vehículo.Puedes leer: Estas son las mujeres que pueden aplicar a subsidio menstrual; hasta el 90% de descuentoEn términos de costos directos para el bolsillo de los ciudadanos, los cálculos derivados del artículo 37 del proyecto sugieren incrementos significativos en los gastos anuales de transporte.El congresista afirma que, de aprobarse la ley, un conductor de motocicleta podría terminar pagando una suma anual de 367.000 pesos, mientras que para los conductores de automóviles el valor ascendería a los 786.000 pesos colombianos.Estas cifras han generado preocupación, ya que se sumarían a otros compromisos económicos anuales obligatorios como el SOAT vehícular, la revisión tecnomecánica y los impuestos de rodamiento.La estructura técnica del seguro también ha sido objeto de críticas. El proyecto establece coberturas mínimas de 15 salarios mínimos legales vigentes para conductores de carros y 7 salarios mínimos para motociclistas.Sin embargo, Daniel señala una contradicción financiera en la propuesta: "el texto indica que el valor del seguro no podría superar el 0.5%", una cifra que, según el congresista, es insuficiente para cubrir incluso los gastos administrativos de expedición, calificándola como una "póliza de papel". Su análisis sugiere que, ante esta inviabilidad, es altamente probable que en el futuro la tarifa se ajuste a un valor real cercano al 3%. Finalmente, el impacto macroeconómico de la medida es considerable.Si los 13 millones de conductores registrados realizaran el pago, el recaudo total superaría los 6,9 billones de pesos anuales . El congresista enfatizó que no se puede permitir que bajo la premisa de la seguridad se continúe aumentando la presión económica sobre los ciudadanosActualmente, el proyecto de ley sigue su curso legislativo y aún debe superar varios debates antes de ser ratificado como ley de la República.Video que te puede interesar: ¿Motos sin pagos de Soat pero sí con pedajes?
Circular por las vías del país conlleva una responsabilidad administrativa que, históricamente, obligaba a los conductores a cargar con una carpeta llena de documentos impresos. Sin embargo, la transformación digital del Estado colombiano ha modificado las reglas de juego. Hoy en día, el hecho de dejar el documento físico del SOAT o el certificado de la revisión tecnomecánica en la mesa de noche ya no es una sentencia automática para recibir un comparendo o ver cómo una grúa se lleva su vehículo a los patios.Esta evolución normativa busca reducir la fricción entre la autoridad y el ciudadano, eliminando la discrecionalidad que antes permitía sancionar por el simple hecho de "no portar" el papel. La clave reside en la conectividad y la actualización en tiempo real de las bases de datos oficiales, lo que permite verificar la legalidad de un conductor sin necesidad de soportes físicos que, en muchos casos, son susceptibles de falsificación o deterioro.Validación en tiempo real mediante la consulta en bases de datos oficialesEl punto de inflexión legal radica en la obligación que tienen los agentes de tránsito de verificar el estado de los documentos en el sistema del Registro Único Nacional de Tránsito (RUNT). Según la normativa vigente, si un conductor no presenta el documento en físico, la autoridad está obligada a constatar en la plataforma digital si el seguro y la revisión técnica se encuentran vigentes. Si el sistema arroja un resultado positivo, el conductor está cumpliendo con la ley y no hay lugar a la imposición de una orden de comparendo.Es vital entender que esta "excepción" a la multa no es una carta blanca para circular con los documentos vencidos. La protección legal aplica exclusivamente para aquellos ciudadanos que tienen sus obligaciones al día, pero que, por diversas razones, no cuentan con el soporte material al momento del requerimiento. En este sentido, la carga de la prueba o, mejor dicho, la carga de la verificación, se traslada en primera instancia a la capacidad tecnológica del agente de tránsito para acceder a la red.Sin embargo, para evitar contratiempos innecesarios o posibles fallas de conectividad en zonas rurales, la recomendación de los expertos sigue siendo portar una copia digital (PDF) en el teléfono móvil o una captura de pantalla del estado en el RUNT. Aunque la consulta en el sistema es obligatoria para el oficial, facilitar el proceso agiliza el procedimiento de control y evita malentendidos. Si el agente se niega a realizar la verificación digital estando los documentos vigentes en el sistema, el ciudadano cuenta con herramientas legales para impugnar cualquier sanción injustificada, fundamentándose en que el registro digital tiene plena validez jurídica en el territorio nacional.
El crecimiento de las motos eléctricas en Colombia sigue marcando tendencia en la movilidad del país, impulsando a cada vez más usuarios a optar por tecnologías sostenibles. Este aumento también llevó a que las autoridades ajusten las normas para garantizar que estos vehículos cumplan con requisitos técnicos y legales al circular.Con la entrada en vigor de la Ley 2486 de 2025, se establecieron condiciones claras para este tipo de automotores. La norma define qué motos eléctricas deben contar con matrícula, licencia de conducción y documentos obligatorios como el SOAT y la revisión tecnomecánica.Puedes leer: Nuevo valor que golpea el bolsillo de conductores en Colombia; es obligatorioEn ese sentido, la ley indica que los vehículos eléctricos livianos que superen los 60 kilos de peso y alcancen velocidades mayores a 40 kilómetros por hora deben cumplir con estas exigencias. Esto los equipara, en varios aspectos, a las motocicletas tradicionales que circulan en el país.Uno de los requisitos clave es el Seguro Obligatorio de Accidentes de Tránsito (SOAT), que cubre gastos médicos en caso de siniestros viales. Para este 2026, la Superintendencia Financiera de Colombia definió las tarifas según características del vehículo.¿Cuánto cuesta el SOAT para motos eléctricas en Colombia 2026?En el caso de las motos eléctricas, los valores establecidos para este año son los siguientes:Motos de menos de 100 c.c.: $256.200Motos entre 100 y 200 c.c.: $343.300Motos superiores a 200 c.c.: $761.400Aunque estas categorías se basan en una referencia similar a los motores de combustión, sirven como guía para ubicar el tipo de motocicleta eléctrica dentro de la tabla tarifaria vigente.Por otro lado, la revisión tecnomecánica también es obligatoria para este tipo de vehículos, pero solo aplica cuando cumplen dos años desde su matrícula. Es decir, durante 2026 deberán realizarla las motos eléctricas registradas en 2024 o antes.Este proceso garantiza que el sistema eléctrico, los frenos y demás componentes funcionen correctamente, permitiendo una circulación segura en las vías. Además, certifica que el vehículo cumple con los estándares exigidos por la normativa vigente.¿Cuánto cuesta la revisión tecnomecánica en Colombia 2026?Según datos del sector automotor, los costos de la revisión tecnomecánica para motos en 2026 se encuentran en los siguientes rangos:Motos de 0 a 2 años: entre $217.781 y $246.890Motos de 3 a 7 años: entre $218.081 y $247.190Motos de 8 a 16 años: entre $218.381 y $247.490Motos de 17 años o más: entre $218.081 y $247.190Sin embargo, uno de los beneficios más importantes para los propietarios de vehículos eléctricos es el descuento en este trámite. De acuerdo con la Resolución 20213040039485, los Centros de Diagnóstico Automotor deben aplicar una reducción del 30 % en el valor de la revisión tecnomecánica.Puedes leer: Alivio para el bolsillo: los vehículos que no tendrán que pagar tecnomecánica en 2026En medio de este panorama, las motos eléctricas continúan ganando terreno en Colombia, mientras las normas evolucionan para adaptarse a esta nueva realidad. Los conductores deben estar atentos a estos requisitos para evitar sanciones y garantizar que sus vehículos circulen cumpliendo todas las condiciones exigidas por la ley.
Un proyecto de ley que avanza en el Congreso de la República ha reabierto el debate sobre la protección animal en las vías del país. La iniciativa, denominada Huellas Vivas, busca que el Seguro Obligatorio de Accidentes de Tránsito (SOAT) cubra la atención médico-veterinaria de animales que resulten atropellados en accidentes viales.La propuesta surge ante una realidad frecuente en carreteras y zonas urbanas de Colombia: animales domésticos y silvestres que son víctimas de siniestros de tránsito y que, en muchos casos, mueren por falta de atención inmediata. Actualmente, su rescate y tratamiento depende de ciudadanos, fundaciones o veterinarios que asumen los costos de manera voluntaria.Animales como víctimas de accidentes vialesEl proyecto plantea modificar el Código Nacional de Tránsito para reconocer a los animales vertebrados como víctimas de accidentes de tránsito. De aprobarse, el SOAT podría cubrir gastos relacionados con atención de urgencias, procedimientos médicos, hospitalización y medicamentos necesarios para salvar la vida del animal afectado.Según lo expuesto en la iniciativa, la intención no es equiparar a los animales con las personas en términos legales, sino garantizar una respuesta institucional mínima ante situaciones que hoy no cuentan con respaldo del sistema de seguros obligatorio. La falta de cobertura actual provoca que muchos casos queden sin atención o dependan exclusivamente de la buena voluntad de terceros.La propuesta también busca establecer protocolos claros sobre cómo actuar tras un atropellamiento, quién debe responder inicialmente y cómo se activaría la atención veterinaria en coordinación con autoridades de tránsito y centros especializados.El debate ha generado distintas reacciones. Sectores defensores de los animales consideran que la medida podría reducir la mortalidad y el sufrimiento de miles de animales cada año, además de fomentar una mayor responsabilidad vial. Otros actores han planteado interrogantes sobre el impacto financiero que tendría la inclusión de esta cobertura en el SOAT y sobre los mecanismos de control para evitar usos indebidos.De acuerdo con los datos citados en el proyecto, los atropellamientos de animales son una problemática recurrente en carreteras nacionales, especialmente en corredores donde habita fauna silvestre. En zonas urbanas, los casos involucran principalmente animales domésticos, muchos de ellos sin responsables identificables en el momento del accidente.Por ahora, Huellas Vivas continúa su trámite legislativo y deberá ser discutido en diferentes instancias antes de convertirse en ley. Su avance o archivo marcará un precedente en la forma en que el Estado colombiano aborda la protección animal frente a los riesgos del tránsito.
Uno de los anuncios más importantes para este comienzo de año es la actualización en las tarifas de las estaciones de recaudo en todo el territorio nacional. Según lo confirmado por el Ministerio de Transporte, el ajuste se hará efectivo a partir del 16 de enero de 2026. Este incremento no es un número al azar; responde al Índice de Precios al Consumidor (IPC) del año 2025, el cual fue certificado por el DANE en un 5,10 %.Puedes leer: ¡Hasta $87 millones para vivienda! Estos hogares recibirían subsidio en 2026Roberto Uparela Brid, vicepresidente de la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI), explicó que este ajuste es necesario para cumplir con los marcos regulatorios y los compromisos de los proyectos viales concesionados. Si te preguntas cuáles serán los puntos más costosos para tu bolsillo, debes estar atento si transitas por estas zonas, pues allí se encuentran los peajes con las tarifas más altas del país: Pipiral ($ 27.746), Túnel del Oriente ($ 26.275), Cisneros ($ 25.855), Aburrá ($ 25.336) y El Guaico ($ 25.014). Estos cobros aplican para una amplia gama de vehículos, desde automóviles particulares y camionetas hasta camiones de gran tonelaje con seis ejes.Ajustes técnicos del SOAT 2026No solo los peajes suben; el Seguro Obligatorio de Accidentes de Tránsito (SOAT) también estrena tarifas este año bajo la lupa de la Superintendencia Financiera de Colombia (SFC). Es importante que revises la categoría de tu vehículo, ya que el incremento no es uniforme para todos.Por un lado, las categorías que gozan de un rango diferencial por riesgo verán un ajuste ligado a la Unidad de Valor Tributario (UVT), lo que representa un aumento del 5,17 % para 2026. Puedes leer: Si apareces en esta base de datos, podrían embargar tus cuentas y tarjetas de créditoPara el resto del parque automotor (que es aproximadamente el 50 %), el incremento será mucho más moderado, situándose cerca del 0,38 %, tras una revisión de las condiciones técnicas y financieras del sistema.Un dato curioso que debes conocer es que la siniestralidad general del SOAT bajó un 4,9 % entre 2024 y 2025, y la frecuencia de accidentes disminuyó un 1,1 %. Sin embargo, el costo promedio por víctima aumentó, pasando de $ 2,6 millones a $ 2,8 millones.¿Cómo evitar estafas al momento de comprar el SOAT?¡Ojo con las estafas! Tú, como usuario, debes ser extremadamente precavido al renovar tu póliza. Se han detectado modalidades de fraude como el 'pitufeo' y el 'gemeleo' de cuentas. La recomendación de las autoridades es clara: nunca consignes dinero a cuentas de personas naturales y verifica siempre que el intermediario esté autorizado en los canales oficiales de la Superfinanciera. Recuerda que las cámaras de fotomultas en ciudades como Bogotá, Medellín y Barranquilla detectan automáticamente si tu documento está vencido.Además de lo anterior, tu calendario de gastos debe incluir el impuesto vehicular, el cual se calcula sobre el avalúo comercial de tu automotor. Este cobro es obligatorio para carros particulares y motocicletas que tengan un motor superior a los 125 centímetros cúbicos.Finalmente, no descuides la revisión técnico-mecánica. Este trámite es esencial no solo para cumplir la ley, sino para garantizar tu seguridad y la de los demás, ya que evalúa desde el estado de los frenos y las llantas hasta la emisión de gases contaminantes.Este 2026 exige una planificación financiera rigurosa. Entre peajes ajustados por la inflación, un SOAT con nuevas tarifas y los impuestos de rigor, mantener un vehículo en Colombia requiere más que solo combustible; requiere estar bien informado para no caer en moras ni estafas.
El inicio de un nuevo año suele traer consigo la renovación de documentos obligatorios para los propietarios de vehículos en Colombia. Sin embargo, este 2026 ha llegado con una advertencia contundente de las autoridades: el SOAT no se negocia ni tiene rebajas promocionales. A pesar de esto, la Asociación Colombiana de Informática, Sistemas y Tecnologías Afines (ACIS) reporta que el phishing ya representa el 74% de los ciberataques en el país, convirtiéndose en el arma preferida para estafar a quienes buscan cumplir con este requisito legal. Puedes leer: IPC de 2025 quedó en 5,1%: lo que cambiará en arriendos, precios y gastos en 2026¿Cómo operan las redes de estafa de pago del SOAT?Las modalidades de fraude han evolucionado para ser casi imperceptibles al ojo desprevenido. Los delincuentes utilizan el llamado Bulk Phishing, que consiste en el envío masivo de correos electrónicos suplantando la identidad de aseguradoras de confianza. Estos mensajes suelen incluir enlaces que redirigen a los usuarios a sitios web cuya estética es prácticamente idéntica a las plataformas originales, con el fin de capturar datos personales y financieros sin levantar sospechas.Una de las señales de alerta más críticas, según la Secretaría Distrital de Seguridad, es el ofrecimiento de supuestos descuentos de entre el 30% y el 50% en el valor de la póliza a través de canales no oficiales como WhatsApp o redes sociales. Puedes leer: Confirman tarifa de TransMilenio 2026: ¿cuándo empezará a regir y cuánto subirá el pasaje?Las autoridades son enfáticas: las tarifas del SOAT están reguladas por ley y dependen de factores técnicos como el cilindraje y el modelo del vehículo, por lo que cualquier oferta "demasiado buena para ser cierta" es, con total seguridad, una estafa.Además del robo de dinero, estas redes criminales suelen solicitar pagos mediante transferencias a cuentas personales o enlaces de recaudo no autorizados. Al caer en estos fraudes, el conductor no solo pierde su dinero, sino que queda desprotegido ante la ley, circulando con un documento falso o inexistente.Tarifas oficiales y el simulador de la SuperfinancieraPara combatir la desinformación, la Superintendencia Financiera ha recordado que el valor del SOAT para 2026 se ajustó bajo dos parámetros principales. Primero, las categorías con rango diferencial por riesgo (como motos y transporte público) tuvieron un incremento del 5,17%, basado en la variación de la Unidad de Valor Tributario (UVT), fijada en $52.374 pesos por la DIAN. Para el resto de los vehículos, el alza fue de apenas un 0,38% tras una revisión técnica del sistema.Para evitar engaños, los ciudadanos pueden acceder al #SimuladorTarifasSOAT en el sitio web oficial de la Superfinanciera (https://www.superfinanciera.gov.co/). El proceso es sencillo y garantiza transparencia:Ingresar al enlace oficial de la entidad.Seleccionar la categoría del vehículo (moto, carro particular, taxi, etc.).Digitar el modelo exacto que aparece en la tarjeta de propiedad.De acuerdo con las tarifas autorizadas para este año, un ciclomotor debe pagar $124.100, mientras que un vehículo familiar de menos de 1.500 c.c. y con menos de 10 años de antigüedad tiene una tarifa de $447.300. Conocer estos valores reales es la mejor defensa contra los estafadores que intentan cobrar de más o prometer ahorros inexistentes.¿Qué pasa si no pago el SOAT?Circular sin el SOAT vigente no solo es un riesgo para la vida, sino un golpe severo a las finanzas personales. La multa por esta infracción equivale a 30 salarios mínimos diarios legales vigentes (SMDLV).A esto se deben sumar los costos de inmovilización del vehículo, grúa y días de parqueo.Más allá de lo económico, es vital recordar que este seguro garantiza la atención médica inmediata a víctimas de accidentes, cubriendo gastos hospitalarios, quirúrgicos y de rehabilitación. Aunque la siniestralidad general bajó un 4,9% recientemente, la severidad de los accidentes ha aumentado, costando hoy atender a una víctima un promedio de $2,8 millones de pesos.
La Superintendencia Financiera de Colombia (SFC) publicó las tarifas máximas del Seguro Obligatorio de Accidentes de Tránsito (SOAT) las cuales comenzarán a regir a partir del 1 de enero de 2026. Este ajuste tiene variaciones dependiendo del tipo de vehículo y su índice de siniestralidad.El incremento para el 2026 no será uniforme, dado que se han definido dos grandes grupos de ajuste:Puedes leer: Sale a la luz cuánto vale un día y una hora de trabajo con el nuevo salario mínimo1. Motos y vehículos de servicio público: En primera instancia, para las motocicletas, taxis, microbuses y vehículos de servicio especial, el valor del seguro tendrá un incremento cercano al 5,17 %. Este porcentaje está ligado a la actualización de la Unidad de Valor Tributario (UVT) y a que estos segmentos mantienen una alta participación en accidentes de tránsito.2. Vehículos particulares y de carga: Por otro lado, los carros familiares, camionetas y camiones de carga experimentarán un ajuste mucho más leve, de aproximadamente el 0,38 %.Tarifas oficiales del SOAT para 2026Ante esto, se conoció que la tabla oficial por parte de la Superfinanciera, para comenzar con el SOAT en el 2026. Estos son algunos de los precios que deberán pagar los propietarios:Puedes leer: Auxilio de transporte sube 23,7%: este sería el nuevo valor tras anuncio oficial• Motos de menos de 100 c.c.: $256.200.• Motos entre 100 y 200 c.c.: $343.300.• Motos de más de 200 c.c.: $761.400.• Vehículos familiares (menos de 1.500 c.c. y menos de 10 años): $447.300.• Camionetas y camperos (menos de 1.500 c.c. y menos de 10 años): $792.800.• Taxis y microbuses: $281.600 o $282.100, dependiendo del modelo y capacidad.¿Por qué cambia el precio del SOAT?La Superfinanciera destacó que, aunque la frecuencia de accidentes bajó, tanto es así que pasó del 9,3% al 8,2% entre 2024 y 2025, la atención de cada víctima se ha vuelto más costosa. Debido a que el promedio del siniestro subió de 2,6 millones a 2,8 millones, lo que presiona el valor de la prima para garantizar la sostenibilidad del sistema que respalda a la Administradora de los Recursos del Sistema General de Seguridad Social en Salud (Adres).Ante el cambio de vigencia, las autoridades advierten sobre posibles fraudes. Se recomienda verificar la autenticidad de la póliza únicamente a través de canales oficiales y sitios web de aseguradoras vigiladas por la SFC. Si alguna entidad se niega a expedir el seguro o realiza cobros indebidos, los ciudadanos pueden denunciar a través de la línea #903 o al correo super@superfinanciera.gov.co.
El Seguro Obligatorio de Accidentes de Tránsito, conocido como SOAT, vuelve a ocupar un lugar central en la agenda pública luego de un anuncio del presidente Gustavo Petro que despierta interés y genera múltiples reacciones. La propuesta surge en un contexto marcado por debates sobre movilidad, recaudo y equidad, asuntos que influyen de forma directa en la vida diaria de millones de conductores en el país.Puedes leer: Se acerca el día clave para el salario mínimo 2026; ya hay fecha definidaEl SOAT cumple un papel fundamental dentro del sistema de tránsito colombiano, pues el seguro garantiza la atención médica inmediata a las víctimas de accidentes de tránsito, sin importar el tipo de vehículo involucrado ni la responsabilidad del siniestro. Su existencia permite que hospitales y clínicas atiendan a los heridos sin limitaciones económicas iniciales, lo que reduce riesgos y salva vidas.¿Cómo se cobraría el SOAT si se convierte en impuesto en Colombia?El presidente Petro planteó la posibilidad de que el SOAT deje de funcionar como un seguro tradicional y pase a tratarse como un impuesto de carácter obligatorio. Bajo esta idea, el recaudo estaría en manos del Estado y no de las aseguradoras privadas, como ocurre actualmente.Uno de los puntos que más llama la atención es lo que definirá el valor a pagar. Según lo expuesto, el cobro se basaría principalmente en el cilindraje del vehículo. Esto implicaría que automotores con motores pequeños tendrían una tarifa menor, mientras que vehículos con mayor capacidad enfrentarían un pago más alto.Lo que se busca con esto, de acuerdo con el discurso oficial, es un sistema más equitativo y con mayor control sobre los recursos, relacionado con la intención de garantizar que todas las víctimas de accidentes reciban atención, incluso en escenarios donde muchos conductores circulan sin el seguro vigente.Puedes ver: Valor oficial del salario mínimo en Colombia para 2026: anuncio presidencialPor qué la iniciativa genera reaccionesLa idea despierta debate porque cambiar la naturaleza del SOAT tendría efectos en varios aspectos. Expertos en economía señalan que transformar un seguro en un impuesto requeriría ajustes legales profundos y una reforma al marco normativo vigente. Además, se necesitaría definir cómo se manejarían los recursos y quién respondería por la cobertura en caso de accidentes.Por otro lado, desde el sector asegurador surgen inquietudes sobre el impacto que una medida así podría tener en el mercado y en la sostenibilidad del sistema. Puesto que para las compañías, el SOAT no solo cumple una función social, también forma parte de un esquema financiero con reglas claras.Los conductores, por su parte, expresan dudas sobre el costo final. Algunos esperan que el cambio reduzca el valor a pagar, especialmente en el caso de motos y vehículos de bajo cilindraje. Otros temen que el nuevo modelo termine representando un gasto mayor para ciertos propietarios.Hasta el momento, la propuesta no cuenta con un proyecto de ley ni con detalles técnicos concretos. No se conocen los mecanismos de recaudo, la entidad encargada de administrar los recursos ni la forma en que se mantendría la cobertura actual para las víctimas de accidentes.Mientras el Gobierno avanza en la discusión, el futuro del SOAT se perfila como uno de los temas económicos y de movilidad más relevantes del país. El debate seguirá abierto y su resultado podría marcar un cambio importante para conductores, autoridades y el sistema de tránsito en Colombia.Mira también: Petro declara emergencia económica
El Seguro Obligatorio de Accidentes de Tránsito (SOAT) ampara a todos los actores de la vía ante un accidente vial. Sin este documento vigente, transitar por las carreteras del país se convierte en una acción ilegal, tal como lo establece el Código Nacional de Tránsito, acarreando serias consecuencias económicas.En 2025, con la actualización de las tarifas y el auge de las plataformas digitales, es crucial que los propietarios de vehículos entiendan no solo cómo adquirir este seguro de manera segura, sino también cuál es el valor exacto fijado por las autoridades financieras.Puedes leer: Bogotá duplicaría cámaras de fotomultas en 2025; conoce cuáles son las vías¿Qué función tiene el SOAT?El propósito esencial del SOAT trasciende la mera exigencia legal: su función principal es garantizar la atención inmediata e incondicional de las víctimas de accidentes de tránsito, sin importar quién haya sido el culpable del suceso. Este mecanismo cubre a toda persona lesionada o con daños corporales que resulte involucrada en un siniestro vial.Los servicios que el seguro debe cubrir incluye:Gastos médicos, farmacéuticos, hospitalarios y/o quirúrgicos.Cobertura por incapacidad permanente.Gastos de fallecimiento y funerarios.Gastos de transporte para movilizar a los afectados, todo ello dentro de los topes establecidos.Cabe destacar que el SOAT no cubre los daños materiales causados por el accidente. Además, en situaciones extremas donde el vehículo no esté asegurado o no pueda ser identificado.Ignorar la renovación anual del SOAT tiene implicaciones severas. Si se circula sin tener el seguro vigente o si este se encuentra vencido, el conductor se expone a una multa de 30 salarios mínimos diarios legales vigentes (SMDLV), además de la inmediata inmovilización del vehículo.Puedes leer: Nuevo requisito para sacar licencia de conducción se la pone difícil a los 'buñuelos'Tarifas oficiales 2025 del SOAT y dónde comprarlo de forma seguraEl organismo encargado de determinar el valor de la póliza es la Superintendencia Financiera de Colombia. Esta entidad no establece las tarifas al azar; se basa en exhaustivos análisis de riesgo y estadísticas de accidentes, evaluando factores específicos del vehículo como su cilindraje, uso, antigüedad y capacidad de carga, tal como lo señala también el Ministerio de Transporte.A partir de enero de 2025, rigen las siguientes tarifas comerciales, según el tipo de automotor:Categoría de VehículoTarifa Comercial 2025Ciclomotor$118.200Motos - Menos de 100 c.c.$243.700Motos - Entre 100 y 200 c.c.$326.600Motos - Más de 200 c.c.$758.600Vehículos familiares – Menos de 1.500 c.c.$445.600Vehículos familiares – Entre 1.500 y 2.500 c.c.$540.300Para Camperos y Camionetas, los valores también varían según el cilindraje, por ejemplo, las de menos de 1.500 c.c. pueden tener tarifas de $789.900 o $949.500. Es importante notar que al consultar la tarifa, esta incluye la tasa RUNT, un valor cobrado por cada operación realizada sobre el seguro.Con la masificación de la compra en línea, creció el riesgo de caer en estafas. Si te ofrecen el SOAT a un precio significativamente más económico que las tablas oficiales, desconfía inmediatamente, pues es una señal de alerta de fraude. Las compañías autorizadas deben someterse a los valores oficiales. Para garantizar una transacción segura, se debe comprar el SOAT solo en plataformas y sitios web confiables.Existen múltiples plataformas de aseguradoras autorizadas, además de opciones como la billetera digital Nequi, que ofrece una opción directa dentro de su aplicación para realizar la compra.Canales de compra autorizados y plataformas seguras para comprar SOATPara asegurar la validez de la póliza y evitar ser víctima de engaños, se recomienda acudir a las compañías de seguros autorizadas por la Superintendencia. Puedes verificar la lista completa de aseguradoras autorizadas en la página web de Fasecolda o directamente en el sitio oficial de la Superintendencia.Entre las plataformas y compañías avaladas se encuentran:Nequi (a través de la opción en su aplicación).SOAT Mundial.Seguros Falabella.AXA Colpatria.Seguros del Estado.Allianz Seguros S.A.QBE Seguros S.A.Seguros Generales Suramericana S.A.La Previsora S.A. Compañía de Seguros.Mapfre Seguros Generales de Colombia S.A.Seguros Comerciales Bolívar S.A.Liberty Seguros S.A.Cardif Colombia Seguros Generales S.A.La Equidad Seguros Generales Organismo Cooperativo.Aseguradora Solidaria de Colombia Ltda. Entidad Cooperativa.
Un jugador de Bogotá acertó los cinco números del premio mayor de MiLoto y se convirtió en el ganador de $350 millones correspondientes al sorteo número 0618. El tiquete fue adquirido en un punto de venta de Paga Todo mediante la modalidad manual, por lo que fue el propio jugador quien escogió la combinación con la que participó.Los números ganadores fueron 07, 16, 25, 34 y 36, una combinación que le permitió quedarse con el premio mayor del sorteo.De acuerdo con la información suministrada sobre el resultado, esta es la vigésima vez en la historia de MiLoto que el premio mayor queda en Bogotá, consolidando a la capital como uno de los lugares donde más veces ha sido entregado este premio.Más de 12.000 ganadores del sorteo MiLotoEl sorteo 0618 no solo dejó un ganador del premio mayor. En total, 12.387 personas obtuvieron premios en diferentes categorías durante esta jornada.La suma de los premios entregados en el sorteo superó los $425 millones, distribuidos entre los jugadores que lograron acertar las diferentes combinaciones establecidas para el juego.Mientras el ganador del premio mayor obtuvo $350 millones, los demás premios fueron repartidos entre los participantes que acertaron parcialmente sus números.¿Cómo reclamar los $350 millones?El ganador del premio mayor deberá adelantar el proceso correspondiente para recibir el dinero. Para conocer los requisitos, documentos y condiciones establecidos para el pago, puede comunicarse con la Fiduciaria de Occidente o consultar la información oficial disponible en Baloto.com.El proceso de reclamación está sujeto a las condiciones establecidas para el pago de premios de MiLoto.Por seguridad, el ganador debe verificar directamente los canales oficiales antes de entregar información personal o realizar cualquier trámite relacionado con el premio.MiLoto supera los $62.000 millones en premiosDesde su lanzamiento, el 20 de octubre de 2023, hasta el 4 de octubre de 2026, MiLoto ha entregado más de $62.541 millones en premios en Colombia, de acuerdo con las cifras suministradas por el operador.Durante ese periodo se han registrado 3.747.783 premios en todo el país. La información también señala que el juego ha aportado más de $25.666 millones al sistema de salud colombiano.Estos recursos hacen parte de los aportes asociados a los juegos de suerte y azar destinados a financiar el sistema de salud.¿Dónde se puede comprar MiLoto?Los jugadores pueden adquirir sus tiquetes a través de Baloto.com, utilizando un computador o dispositivo móvil.También es posible participar en los puntos de venta de Su Red y SuperGIROS, que cuentan con más de 43.000 establecimientos en el país, además de las principales cadenas de grandes superficies.El resultado del sorteo 0618 deja así un nuevo ganador en Bogotá, que deberá iniciar ahora el proceso de reclamación de los $350 millones correspondientes al premio mayor.
Los síntomas de la peste pulmonar se manifiestan como una neumonía grave de evolución rápida que incluye fiebre alta, escalofríos, tos con esputo sanguinolento y dificultad respiratoria extrema. La reciente alerta internacional y la subsecuente cuarentena en al menos cuatro hospitales de Irkutsk, Siberia, se originaron tras el lamentable fallecimiento de una técnica de laboratorio de 28 años. Debido al alto riesgo de contagio interpersonal por gotículas aéreas, las autoridades mantienen bajo estricta observación médica a cerca de 200 contactos cercanos.El caso ha despertado el interés de agencias globales debido a que el cuadro clínico parece haberse desencadenado tras un accidente laboral con material biológico. A continuación, te explicamos cómo se comporta esta enfermedad y qué medidas médicas se están implementando.Puedes leer: Cómo saber si tengo el virus H3N2; estos son los síntomas que presentan colombianosPrincipales manifestaciones y evolución de la enfermedadEl desarrollo de esta condición se caracteriza por ser extremadamente agresivo y presentar un periodo de incubación que puede ser tan corto como de 24 horas. La sintomatología inicial es consistente con un deterioro pulmonar acelerado que afecta ambos pulmones.Los signos clínicos más comunes descritos por los especialistas médicos incluyen:Fiebre de inicio súbito acompañada de escalofríos generalizados.Debilidad extrema y dolores intensos en el pecho.Tos persistente que progresa de forma rápida hacia la expulsión de flemas con sangre (esputo hemoptoico).Insuficiencia respiratoria aguda y signos de shock endotóxico en etapas avanzadas.Diagnóstico diferencial: Tres posibilidades ante síntomas respiratorios gravesDado que las autoridades sanitarias locales evalúan el incidente bajo el término técnico de "neumonía de etiología no establecida", los profesionales de la salud consideran al menos tres posibilidades diagnósticas ante este tipo de emergencias biológicas:Peste pulmonar (infección por Yersinia pestis): La sospecha principal debido al entorno de investigación donde trabajaba la paciente fallecida.Neumonía bacteriana severa adquirida en la comunidad: Infecciones fulminantes causadas por patógenos comunes como Streptococcus pneumoniae o Staphylococcus aureus resistente.Antrax respiratorio o Tularemia: Otras enfermedades bacterianas de origen zoonótico que comparten características con un colapso respiratorio agudo.Puedes leer: Vacuna que protege contra la gripe H3N2 y quiénes deben vacunarse, ¿es gratis?¿Puede llegar la peste pulmonar a Colombia? El riesgo real según los expertosA pesar de la alarma internacional, el riesgo de que la peste pulmonar llegue a Colombia u otros países de América Latina es extremadamente bajo. La Organización Mundial de la Salud (OMS) aclaró que el incidente en Siberia se encuentra focalizado y bajo una estricta red de contención local. Al tratarse de un presunto accidente en un laboratorio cerrado y no de una epidemia comunitaria descontrolada, las posibilidades de una propagación global son mínimas. Adicionalmente, el Instituto Nacional de Salud (INS) mantiene activos los protocolos de vigilancia epidemiológica en los aeropuertos del país frente a cualquier alerta sanitaria internacional. Debido a que la bacteria requiere un contacto directo y estrecho a través de gotículas respiratorias para contagiarse de persona a persona, y considerando que los cerca de 200 contactos en Rusia ya están aislados, no existe un escenario de amenaza real para el territorio colombiano.
Aunque las instituciones educativas se encuentran en semana de receso, miles de familias ya planifican el próximo año escolar. Asegurar la educación de los hijos requiere conocer los plazos para organizar documentos, traslados y trámites sin contratiempos. Por ello, la Secretaría de Educación de Bogotá habilitó oficialmente el proceso de matrículas de colegios públicos en Bogotá para 2027.Desde este 5 de octubre de 2026, se abrió la etapa general para que padres y acudientes soliciten un cupo escolar. El trámite es 100% gratuito y se realiza de manera virtual a través de las plataformas oficiales, eliminando la necesidad de intermediarios.Puedes leer: Bogotá limita uso de celulares en los colegios, ¿desde cuándo aplica la norma?Calendario y fechas clave para las matrículas 2027El cronograma varía según la situación del estudiante (ingreso nuevo, continuidad o traslado). Apunte los siguientes plazos en su calendario:Solicitud de cupos nuevos (Población general): Disponible desde el 5 de octubre hasta el 23 de diciembre de 2026.Primera infancia (Continuidad): La formalización del cupo para alumnos antiguos de preescolar se realizará entre el 13 y el 30 de octubre de 2026.Traslados entre colegios oficiales: Quienes requieran un cambio de institución desde primero de primaria en adelante podrán solicitarlo del 1 al 3 de diciembre de 2026. La formalización se ejecutará entre el 1 y el 4 de diciembre.Continuidad de primero en adelante: La renovación y formalización para alumnos antiguos de primaria y bachillerato se habilitará del 13 de octubre de 2026 al 22 de enero de 2027.¿Cómo solicitar un cupo escolar en Bogotá?Para iniciar el proceso, el acudiente debe ingresar al portal de matrículas de la Secretaría de Educación y rellenar el formulario con los datos solicitados. En la plataforma podrá revisar la disponibilidad de la oferta educativa oficial en cada localidad.Importante: La asignación del cupo es solo el primer paso. Una vez asignado, la familia debe proceder con la prematrícula y finalizar obligatoriamente con la formalización de la matrícula. Este último paso consiste en la entrega y verificación digital de los documentos de identidad y académicos del menor. Si el trámite no se completa en los tiempos estipulados, el sistema liberará el cupo para reasignarlo a otro solicitante.Para educación inicial (prejardín, jardín y transición), las inscripciones también están abiertas y se recuerda que los menores pueden ingresar en cualquier momento del año si la institución cuenta con disponibilidad.Puedes leer: ¿Cambiarán los horarios en los colegios? La verdad sobre la nueva propuesta del GobiernoResultados para población priorizada y canales de apoyoLa fase previa destinada a poblaciones priorizadas ya publicó sus primeros resultados. Quienes aplicaron en este grupo desde el pasado 30 de septiembre pueden verificar su estado en la web oficial o mediante los mensajes de texto y correos registrados. Tras la asignación, cuentan con 8 días hábiles para aceptar el cupo. De aprobarlo, la prematrícula iniciará el 13 de octubre de 2026.Para facilitar el proceso a familias sin acceso estable a internet, la entidad dispondrá de unidades móviles de atención y jornadas presenciales en las diferentes localidades de Bogotá para resolver dudas y apoyar la inscripción.
Con el inicio de octubre y la llegada de la semana de receso escolar en Colombia, prevista entre el 5 y el 9 de octubre, miles de familias preparan sus vehículos para desplazarse por las carreteras del país y disfrutar de unos días de descanso.Durante este periodo, es habitual que los viajeros planifiquen con anticipación sus recorridos, teniendo en cuenta aspectos como las rutas, los peajes, el equipaje y los tiempos estimados de desplazamiento. Sin embargo, además de organizar estos detalles, las autoridades de tránsito y especialistas del sector automotriz recomiendan realizar una inspección mecánica previa del vehículo.Puedes leer: ¿Tienes moto eléctrica? Estos son los costos oficiales de SOAT y tecnomecánica 2026¿Qué se debe revisar para evitar problemas durante la semana de receso?Especialistas del sector automotriz coinciden en que una revisión preventiva debe concentrarse en los componentes fundamentales para garantizar el control y la seguridad del vehículo, especialmente antes de emprender un viaje largo por carretera.Estado de las llantas: Al ser el único punto de contacto entre el vehículo y la superficie, es indispensable revisar el nivel de desgaste del labrado, así como detectar posibles deformaciones, cortes o daños visibles en la goma. También es importante comprobar que la llanta de repuesto se encuentre en buenas condiciones.Sistema de frenos: La aparición de ruidos inusuales, vibraciones al presionar el pedal o cambios en la respuesta del sistema son señales que no deben pasarse por alto. Antes de iniciar el viaje, se recomienda comprobar el estado general de los frenos y verificar que el líquido se encuentre dentro del nivel indicado por el fabricante.Control de fluidos y detección de fugas: Es fundamental revisar los niveles de aceite del motor, líquido refrigerante y líquido de frenos, de acuerdo con las especificaciones del vehículo. Sistemas de iluminación y visibilidad: Comprobar el funcionamiento de las luces delanteras, traseras, direccionales y de freno es esencial para garantizar una adecuada visibilidad y permitir que otros conductores identifiquen el vehículo. También se recomienda revisar el estado de las escobillas limpiaparabrisas y verificar que la batería funcione correctamente.Un punto clave antes de cualquier viaje en carreteraPara los conductores también es importante tener presente que contar con la revisión técnico-mecánica vigente no reemplaza los mantenimientos preventivos que requiere el vehículo.Puedes leer: Estos padres podrían perder licencia de conducción por nuevo proyecto de leyCada fabricante establece intervalos de mantenimiento de acuerdo con el kilometraje y el tiempo de uso del automóvil. Cumplir con estas recomendaciones permite identificar oportunamente el desgaste de algunas piezas y realizar los cambios necesarios antes de que una falla pueda afectar el funcionamiento del vehículo.Por esta razón, antes de emprender un viaje durante la semana de receso, los conductores deben verificar que el automóvil se encuentre en condiciones adecuadas y atender cualquier anomalía detectada durante los días previos al desplazamiento.¿Cuáles son las fallas mecánicas más recurrentes en carretera?De acuerdo con análisis de la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV), las deficiencias relacionadas con componentes como el sistema de frenos, las llantas y la dirección se encuentran entre los factores técnico-mecánicos que pueden aumentar los riesgos durante los desplazamientos por las vías colombianas.La entidad ha señalado la importancia del mantenimiento preventivo para identificar posibles fallas antes de que estas se conviertan en situaciones de emergencia. Por ello, una revisión oportuna puede ayudar a detectar desgastes, daños o anomalías y permitir que sean atendidos antes de iniciar un recorrido de larga distancia.Así, además de planificar la ruta y el presupuesto del viaje, revisar las condiciones del vehículo se convierte en uno de los pasos fundamentales para quienes planean movilizarse por carretera durante la semana de receso.
En redes sociales se han difundido imágenes de cómo luce la gramilla del estadio Nemesio Camacho El Campín después de los dos conciertos de BTS realizados en Bogotá el 2 y 3 de octubre de 2026, como parte de su gira Arirang.Las fotografías comenzaron a llamar la atención de los usuarios, especialmente por el aspecto que presentan algunos sectores de la cancha después de las dos jornadas de conciertos, el montaje de la gigantesca estructura y el movimiento que implicó la realización de los espectáculos.Sin embargo, las imágenes que se han filtrado no permiten confirmar que la gramilla haya sufrido daños. Hasta el momento tampoco se han conocido imágenes oficiales por parte de El Campín que permitan establecer cuál es el estado definitivo de la cancha después de los eventos.Por eso, cualquier interpretación sobre un posible deterioro debe tomarse con cautela. La apariencia que se observa en algunas fotografías podría estar relacionada con el proceso de protección utilizado para este tipo de eventos y con las condiciones propias de una gramilla que permaneció cubierta durante el desarrollo de los conciertos.Puedes leer: El día que Selección Colombia ganó por primera y única vez Copa América; fue en BogotáAsí protegen la gramilla para los grandes conciertosPara realizar espectáculos de gran formato en un estadio de fútbol, la gramilla debe contar con una protección especial que ayude a reducir el impacto generado por las estructuras, el tránsito de personas y las actividades necesarias para montar y desmontar el escenario.En este tipo de eventos se utilizan cubiertas especiales y pisos plásticos de alta resistencia, instalados sobre la superficie antes de la llegada del público y del montaje principal.Estas protecciones buscan evitar que el peso de las estructuras y el movimiento constante sobre la cancha tengan un impacto directo sobre el césped.En el caso de los conciertos de BTS, la presencia de una estructura de grandes dimensiones y la asistencia de más de 100.000 personas durante las dos jornadas hicieron necesario este tipo de preparación.Una vez termina el espectáculo, comienza otra etapa: la revisión y recuperación de la superficie.La gramilla puede presentar después de un evento de estas características señales superficiales propias del uso, como zonas comprimidas o cambios en su apariencia. Esto no significa necesariamente que exista un daño permanente.De hecho, este tipo de desgaste superficial puede ser tratado rápidamente mediante diferentes labores de mantenimiento.¿Cómo recuperan la gramilla después de un concierto?Después de un evento masivo, el terreno puede entrar en un proceso de recuperación que incluye trabajos como aireación, nivelación, riego y aplicación de fertilizantes.Los conciertos del grupo surcoreano requirieron el montaje de una gran estructura sobre la cancha y la instalación de elementos destinados a proteger la superficie. Una vez terminadas las presentaciones, estos elementos deben ser retirados para comenzar el proceso de recuperación.La presencia de miles de personas durante las dos fechas también supone un reto para cualquier cancha que sea utilizada como escenario de un espectáculo musical.Puedes leer: ¿Buscas entradas para Los Tigres del Norte en Bogotá? Así puedes conseguirlas con La KalleAun así, no es correcto afirmar a partir de las imágenes filtradas que la gramilla de El Campín quedó dañada. Lo que sí se puede señalar es que las fotografías muestran el estado de algunos sectores después de los conciertos y han generado preguntas entre quienes siguen de cerca las condiciones de la cancha.Por ahora, no existe un reporte oficial de El Campín acompañado de imágenes que permita confirmar cómo quedó completamente la gramilla.Mientras se conocen nuevos detalles, las fotografías continúan circulando en redes sociales y han despertado curiosidad entre los asistentes a los conciertos y los aficionados al fútbol que quieren saber qué ocurrió con la cancha después de las dos fechas de BTS.La gramilla, como ocurre después de este tipo de eventos, deberá pasar por las labores de mantenimiento correspondientes antes de volver a utilizarse en el calendario deportivo.