Ojo moteros; nueva ley pone en jaque a varias motos en Colombia

En los últimos años, las ventas de automóviles en Colombia han experimentado una notable disminución, mientras que el uso de motocicletas ha aumentado significativamente. Este fenómeno, impulsado por la necesidad de evitar congestiones en las grandes ciudades y la falta de recursos para adquirir automóviles, ha generado un aumento preocupante en la accidentalidad vial. Actualmente, las motos constituyen el 60% del parque automotor del país, lo que ha llevado a las autoridades a implementar medidas de seguridad más estrictas.

A partir de octubre de 2025, entrará en vigor un nuevo reglamento técnico que exigirá a todas las motos ensambladas o comercializadas en Colombia cumplir con estándares de frenado avanzados. Esta normativa, establecida por la Resolución 20223040062115 de 2022 del Ministerio de Transporte, obligará a las motocicletas nuevas a incorporar sistemas de frenado como el CBS (sistema de frenado combinado) o el ABS (sistema antibloqueo de frenos), dependiendo de su cilindraje.

La decisión de implementar esta normativa responde a la necesidad urgente de mejorar la seguridad vial, ya que los motociclistas son especialmente vulnerables en caso de colisiones y otros accidentes. Sin embargo, esta medida ha generado inquietud entre los motociclistas, quienes consideran que afectará considerablemente sus bolsillos. Las motocicletas son populares en Colombia no solo por su agilidad y economía, sino también porque no están sujetas a peajes ni a la restricción del pico y placa, lo que las convierte en una opción accesible para muchos.

Según la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV), es crucial que las motocicletas cuenten con sistemas de frenado avanzados para reducir la tasa de accidentes. El sistema ABS, por ejemplo, evita que las ruedas se bloqueen y patinen durante el frenado, permitiendo una desaceleración óptima y manteniendo la estabilidad del vehículo. La ANSV destaca que, a una velocidad de 50 kilómetros por hora, la distancia de frenado con ABS puede reducirse de 14 a 5 metros, proporcionando un margen de maniobrabilidad de 9 metros que podría evitar un accidente.

Por otro lado, el sistema de frenado combinado CBS distribuye la fuerza de frenado entre ambas ruedas, incluso si el conductor solo acciona una de ellas, lo que contribuye a equilibrar la moto y mejorar la seguridad. Estas tecnologías serán obligatorias para motocicletas con cilindrajes específicos: aquellas con motores entre 50cc y 150cc deberán contar con sistemas CBS o ABS, mientras que las motocicletas con motores de 150cc o más.

Además, la resolución establece que, para marzo de 2027, todas las motocicletas con cilindraje superior a 125cc deberán estar equipadas con sistemas de frenado ABS y cumplir con los requisitos técnicos especificados. Esta medida representa un desafío significativo para los motociclistas en Colombia, quienes tendrán que adaptarse a los nuevos estándares y posiblemente enfrentar un incremento en los costos de adquisición y mantenimiento de sus vehículos.

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