¡Tatequieto a la inmovilización de motos! Grúas ya no podrán inmovilizarlas porque sí

En un paso significativo hacia la equidad en las sanciones de tránsito, el Senado aprobó en su último debate el Proyecto de Ley 310 de 2023. Este proyecto, promovido por la Comisión Sexta del Senado y liderado por el Senador Gustavo Adolfo Moreno Hurtado, busca eliminar la inmovilización inmediata de las motocicletas por infracciones de tránsito, equiparándolas así con los automóviles.

El Proyecto de Ley 310 de 2023 propone modificar la Ley 769 de 2002, conocida como el Código Nacional de Tránsito, con el objetivo de establecer una igualdad sancionatoria entre vehículos y motocicletas. Esto implica que, al igual que los automóviles, las motos no serían inmovilizadas de inmediato por cualquier infracción, sino que se les otorgaría el derecho a apelar.

La Asociación Nacional de Empresarios de Colombia (ANDI) resaltó la importancia de las motos en el ámbito laboral, señalando que en 2023 aproximadamente el 90% de las motos adquiridas se utilizaron como herramienta de trabajo.

El Senador Gustavo Adolfo Moreno además de ser el autor, es el defensor de este proyecto, argumentando que es injusto e inequitativo que las sanciones por las mismas infracciones varíen entre motos y automóviles. Según él, actualmente las motocicletas son inmovilizadas de manera inmediata hasta que se paga el comparendo, lo que no ocurre con los automóviles, y esto vulnera el principio de igualdad. "Es nuestro deber garantizar igualdad de condiciones para todos los vehículos que transitan legalmente en el país" , afirmó Moreno.

El proyecto pretende impactar significativamente a los 11 millones de motociclistas que dominan el parque automotor nacional. "La igualdad entre una moto y un carro hoy es una realidad" , celebró el senador Moreno tras la aprobación en el Senado.

Además, el proyecto busca desmantelar lo que algunos consideran un lucrativo negocio para operadores de grúas y patios de retención. Según Moreno, la eliminación de la inmovilización inmediata reducirá la carga económica sobre los motociclistas, quienes actualmente deben pagar no solo las multas, sino también los costos de grúa y patios.

Aunque el proyecto de ley ya pasó el último debate en el Senado falta un último debate en sesión plenaria para que se vuelva ley de la República.

¿Cómo se modificará la Ley 769 de 2022?

La modificación de la Ley 769 de 2002 afectará específicamente los artículos 135 y 136, que regulan el proceso de inmovilización, y ciertos literales del artículo 131, que estipulan la inmovilización de las motocicletas hasta el pago de la multa o la decisión de la autoridad competente. Con la nueva legislación, la inmovilización solo se aplicará en casos específicos, como la falta de SOAT o revisión tecnomecánica.

Este avance legislativo también responde a un creciente mercado de motocicletas en Colombia, donde las ventas aumentaron un 33% en abril de 2023 en comparación con el mismo mes del año anterior.

Este proyecto de ley marca un hito en la búsqueda de equidad en las sanciones de tránsito en Colombia, eliminando la inmovilización inmediata de las motocicletas y asegurando que estas sean tratadas con la misma consideración que los automóviles. Con su aprobación final, se espera que esta medida beneficie a millones de motociclistas y fomente un trato más justo y equitativo en las vías del país.

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