El hombre se disfraza del personaje conocido 'El Grinch' en la ciudad de Bucaramanga, evitando el paso de motociclistas por no respetar la seguridad de los ciclistas. Por las redes sociales circula un video que está llamando la atención de muchos internautas por su curioso personaje. Andrés Mantilla, creador de contenido para redes sociales, es el autor de este video. Se dedica a producir material original protagonizado por su personaje, "El Grinch", quien recorre las calles de manera peculiar y llamativa.El pasado jueves 14 de noviembre, Andrés Mantilla publicó un video que rápidamente captó la atención de muchas personas. La grabación, realizada en la ciclovía de la Avenida de la Rosita con Carrera 22, en Bucaramanga, muestra un acto protagonizado por Mantilla, quien se hace llamar "' El Grinch' de Colombia". Su acción recibió numerosos comentarios positivos, destacándose por su originalidad y mensaje.El influencer se acostó impidiendo el paso a los motociclistas que querían pasar por la vía de la ciclorruta para evitar el tráfico, esto fue un poco de lo que comentó en el video.“Esto se llama ciclorruta, no motorruta. Que se devuelvan porque no me voy a quitar, pasen por encima si quieren. No tengo ningún afán. Tenemos que hacer cultura vial, no hacer lo que se nos da la gana porque somos bumangueses, ¿listo? Si no les gusta la de los trancones, comprense un helicóptero".Multa por no respetar la cebra del peatónNo detenerse en una cebra mientras cruzan peatones es considerado una infracción grave. Específicamente, se trata de la infracción D5, definida en el Código Nacional de Tránsito Terrestre como:"Conducir un vehículo sobre aceras, plazas, vías de peatones, separadores, zonas verdes o vías especiales para no motorizados."Si un agente de tránsito te ve realizando esta peligrosa maniobra, deberás pagar una multa equivalente a 30 SMDLV con los valores correspondientes al año 2024, representará un monto significativo.Además, si el infractor es motociclista, el vehículo será inmovilizado hasta que se pague la multa, lo que puede generar costos adicionales por los días en los que la motocicleta permanezca en el patio de tránsito.Puedes seguir viendo: Los oyentes de El Klub se unieron para defender a Leo Cuervo y a Jhovanoty
El Congreso de Colombia trae buenas noticias para los conductores de motos tras la aprobación de una ley que marca un cambio significativo para los motociclistas del país, al eliminar la inmovilización de motos por infracciones menores de tránsito. La iniciativa fue impulsada por el Presidente del Senado Efraín Cepeda quien aseguró que “saldamos una deuda de equidad con los motociclistas del país”. Según él esta legislación "genera una mayor equidad frente a la normatividad que rige a los conductores de carros". Cepeda resaltó la importancia de avanzar hacia una cultura de responsabilidad en la conducción, en beneficio de la seguridad vial.¿Qué implica la nueva ley que favorece a los motociclistas?La normativa elimina la inmovilización de motocicletas en caso de infracciones menores, que se consideran comunes pero no graves, permitiendo que los motociclistas reciban una multa sin perder temporalmente su vehículo. Las infracciones que ya no conllevan inmovilización incluyen:Transitar en contravíaNo detenerse ante una luz roja o amarillaEstacionar en un lugar prohibidoConducir sobre acerasAdelantar en túneles o curvasLas motos ya no serán inmovilizadas, pero ¿habrá comparendos?Aunque ya no les podrán inmovilizar la moto por estas infracciones es importante que los motociclistas tengan en cuenta que el comparendo sí está asegurado de no tener precaución en no cometer ningún tipo de infracción de tránsito.¿Se le acaba el negocio a las grúas y parqueaderos?El senador Gustavo Moreno, por su parte, señaló que esta medida "acaba con el negocio de las grúas y parqueaderos", el cual afectaba a miles de trabajadores que dependen de sus motocicletas para su sustento diario, además agregó que “Les costaba más sacar sus motos de los patios que volverlas a comprar”. La ley, afirma el congresista, representa "justicia social y equidad para los motociclistas".Otro de los ponentes de la iniciativa, senador Alejandro Vega, calificó esta reforma como un ajuste necesario para corregir una “injusticia histórica” que ha afectado a los motociclistas. Vega destacó que más del 92% de las motocicletas en Colombia se utilizan como herramientas de trabajo, lo que convierte a los conductores de motos en uno de los grupos más vulnerables del sistema de tránsito.“No puede ser que un motociclista, al igual que un conductor de vehículo, cometa una infracción y sea doblemente penalizado con la inmovilización de su moto, un gasto adicional que afecta su economía”, afirmó Vega.Reacciones de los motociclistas ante la buena noticiaLos motociclistas y grupos de motociclistas han recibido esta ley como un reconocimiento a su esfuerzo diario. Alejandro Labrador, portavoz del motoclub Dragon Night Club, expresó que “esta ley es un reconocimiento al trabajo y esfuerzo de los motociclistas, especialmente aquellos que utilizan sus motos como herramienta de trabajo. No se trata de impunidad, sino de equidad”.La nueva legislación modifica la Ley 769 de 2002 del Código Nacional de Tránsito Terrestre en sus artículos 135 y 136, con el fin de evitar penalizaciones adicionales para los motociclistas en Colombia. La medida es vista como un avance hacia la igualdad de condiciones entre los conductores de vehículos y de motocicletas, quienes ahora enfrentarán un sistema sancionatorio más justo y equilibrado.
Se hizo viral la noticia del lamentable accidente de tránsito en el que una motociclista perdió la vida tras un choque provocado por la imprudencia de un conductor que abrió la puerta de su vehículo sin precaución. El incidente quedó registrado en video y ha generado una ola de indignación en las redes sociales.El accidente se produjo en la carrera Séptima con calle 150, en el sentido sur-norte de la vía. Según se puede observar en videos de las cámaras de seguridad de la zona, el vehículo involucrado, un carro blanco, se detuvo a un costado de la vía, inicialmente se había dicho que se trataba de un carro mal estacionado pero nuevos detalles indican que la parada fue obligada por la avería del vehículo debido a que se habría pinchado.En el video, se observa cómo la motociclista intenta pasar entre el carro detenido y un bus que circulaba por el carril central. En ese momento, el conductor del vehículo abrió la puerta sin fijarse en el tránsito, lo que provocó que la joven motociclista chocara violentamente contra la puerta. Lamentablemente, el impacto fue fatal.¿Quién era la motociclista víctima del accidente en la Carrera Séptima?La cuenta de X, @ColombiaOscura, reveló algunos detalles sobre la identidad de la víctima. Según la publicación, la motociclista que perdió la vida en este accidente era una joven de aproximadamente 20 años. "Fue una joven quien falleció en la carrera Séptima el 15 de octubre. El conductor del vehículo abrió la puerta sin la mínima precaución, causando este trágico accidente", indicó la cuenta en un mensaje que rápidamente se viralizó.Este lamentable incidente es un ejemplo más de las imprudencias viales que siguen cobrando vidas en la ciudad. Las autoridades de tránsito han advertido en repetidas ocasiones sobre los peligros de abrir las puertas de los vehículos sin tomar las debidas precauciones. Sin embargo, estos actos irresponsables continúan ocurriendo con frecuencia en las calles de Bogotá."Abrir la puerta de un carro sin verificar el tráfico es una de las causas más comunes de accidentes en motociclistas", señaló un vocero de la Secretaría de Movilidad. Las imprudencias, como en este caso, ponen en riesgo la vida de quienes se desplazan en vehículos de dos ruedas.¿Qué hacer si se me pincha el carro en plena carretera?Las recomendaciones de las autoridades para los conductores en casos de pinchadura o cualquier otra emergencia vehicular incluyen:Activar las luces intermitentes para alertar a los demás conductores.Estacionarse en un lugar seguro fuera del flujo vehicular, si es posible.Revisar los alrededores antes de abrir la puerta para evitar accidentes con peatones, ciclistas o motociclistas.Solicitar asistencia vial si no se puede solucionar el problema de manera rápida.Tras el accidente, las autoridades han reiterado el llamado a la prudencia y el respeto por las normas de tránsito, sobre todo en zonas de alto tráfico como la carrera Séptima. También han enfatizado en la necesidad de educar a los conductores sobre las responsabilidades que conlleva abrir una puerta en la vía pública, algo que muchos consideran una acción simple, pero que puede resultar mortal si no se hace con cuidado.Continúa viendo:"Raponean" celular a policía en plena vía pública
El proceso de transferencia de propiedad de una motocicleta puede realizarse en la oficina de tránsito del municipio donde estés. Este trámite, conocido como traspaso, es esencial para oficializar la venta de una moto usada y actualizar los registros del vehículo. A continuación, te explicamos todo lo que necesitas saber sobre este proceso.Costos y tarifas del traspasoEl costo para realizar el traspaso de propiedad de una motocicleta en 2024 es de $114.700. Este valor se actualiza anualmente y es importante tenerlo en cuenta al momento de la transacción. Puedes realizar el pago en efectivo o a través de tarjeta de débito o crédito.Documentación requeridaPara llevar a cabo el traspaso, es necesario reunir varios documentos esenciales:Documentos de identidad originales.Formulario de solicitud debidamente diligenciado.Contrato de compraventa.SOAT vigente.Revisión técnico-mecánica vigente.Paz y salvo de multas por infracciones de tránsito del comprador y del vendedor.Pago por concepto de retención en la fuente.Pago del impuesto sobre vehículos automotores.Pago de derechos por traslado.Es fundamental que tanto el comprador como el vendedor estén inscritos en el Registro Único Nacional de Tránsito (RUNT) antes de iniciar el proceso.Procedimiento del traspasoEl comprador y el vendedor deben acudir juntos al organismo de tránsito donde está matriculada la motocicleta, llevando todos los documentos mencionados. Este paso es crucial para garantizar que la solicitud sea procesada correctamente.El traspaso de propietario es un procedimiento obligatorio según la ley. Este proceso incluye la actualización de los registros del vehículo y la cancelación de cualquier impuesto pendiente o deuda relacionada con la moto.Acuerdos entre comprador y vendedorAunque la normativa no especifica quién debe asumir la responsabilidad del traspaso, es importante que el comprador y el vendedor lleguen a un acuerdo sobre este aspecto antes de realizar la transacción.Requisitos en la ventanilla única de serviciosEn Bogotá, el trámite de traspaso de propiedad de una moto debe realizarse en la Ventanilla Única de Servicios, y los requisitos son:Inscripción en el RUNT para personas naturales o jurídicas.Presentar el documento de identidad original.Formulario de solicitud de trámite debidamente diligenciado.Contrato de compraventa con improntas adheridas.SOAT vigente incorporado en el RUNT.Revisión técnico-mecánica vigente incorporada en el RUNT.Paz y salvo de multas por infracciones de tránsito.Pago por concepto de retención en la fuente.Pago del impuesto sobre vehículos automotores, con validación en la página de la Secretaría de Hacienda.Pago de los derechos del trámite en los puntos de atención (ventanillas del banco).Certificado de traspasoUna vez cumplidos todos los requisitos y realizado el pago, se emitirá el certificado de traspaso. Este documento es la prueba oficial de que el comprador es ahora el nuevo dueño de la motocicleta.Realizar el traspaso de propiedad de una moto en Bogotá es un trámite que requiere cumplir con varios pasos y reunir documentación específica. Es fundamental seguir todas las indicaciones para garantizar que el proceso se lleve a cabo sin inconvenientes y de manera legal.Mira también: Orinar en la calle y otras acciones por las que podrían ponerte un comparendo
El caso del fatal accidente ocurrido en Sibaté, que resultó en la muerte de Karen Martínez y Laura Daniela Gómez, ha dado un nuevo giro con la revelación de que el presunto responsable ha sido interrogado por las autoridades. Este hecho ha conmocionado a la comunidad, generando interrogantes sobre la seguridad vial y la responsabilidad de los involucrados.El accidente tuvo lugar el pasado 28 de junio, cuando un grupo de moteros se vio involucrado en un choque que cobró la vida de Karen Martínez instantáneamente. Laura Daniela Gómez, gravemente herida, luchó por su vida en una unidad de cuidados intensivos durante dos días antes de fallecer el 1 de julio. La tragedia se desencadenó cuando, según informes, los motociclistas pasaron a alta velocidad junto a las jóvenes, desestabilizando su vehículo y provocando el fatal desenlace.¿Quién es el principal responsable del accidente?Cuatro de los moteros implicados han negado cualquier culpa en el accidente, asegurando que habían adelantado a las jóvenes antes del choque. Esta versión ha sido presentada por su abogado en la Fiscalía.Sin embargo, según conoció El Tiempo, se ha confirmado que el presunto principal responsable del accidente ha sido llevado a declarar ante la Fiscalía.Además, que la fiscal encargada del caso también habría entrevistado al dueño de un camión que grabó el siniestro en video desde una cámara instalada en su vehículo. Este material clave muestra el momento en que los motociclistas, a alta velocidad, desestabilizan la moto de las jóvenes, quienes caen al suelo y sufren graves lesiones tras ser arrolladas por otras motocicletas.El detalle clave ahora radica en determinar si el nuevo sospechoso interrogado está entre los cuatro moteros que niegan responsabilidad o si se trata de un quinto individuo que se presentó voluntariamente ante las autoridades. A pesar de la información, se desconoce la identidad de los moteros y lo que habrían declarado ante la Fiscalía.El proceso judicial continúa, y la familia de las jóvenes espera respuestas claras sobre las circunstancias que rodearon este lamentable hecho. Las autoridades han reiterado su compromiso de llevar a los responsables ante la justicia y asegurar que tragedias como estas no se repitan.Puedes ver | Versión de cuatro de los moteros tras accidente en Sibaté
En medio del caótico tráfico capitalino, la imprudencia de algunos conductores no deja de sorprender. Esta vez, un acto de irresponsabilidad vial generó una ola de indignación en redes sociales, cuando se hizo viral un video en la plataforma X. En el clip, se observa a una mujer utilizando un canasto como casco mientras viaja en una motocicleta, desafiando las normas de seguridad y poniendo en riesgo su vida.Las imágenes muestran a la mujer sosteniendo el canasto sobre su cabeza, mientras el conductor de la moto maniobra entre carros y buses del SITP en las concurridas calles de Bogotá. Este comportamiento temerario no solo viola las leyes de tránsito, sino que también refleja una preocupante falta de conciencia sobre la importancia de la seguridad vial.La reacción en las redes sociales fue inmediata y contundente. Los usuarios expresaron su descontento con comentarios mordaces y críticas directas. “Un par de primates en un vehículo”, “casco protección nivel 50”, “selección natural”, y “cogen la ciudad de parche” fueron algunas de las frases que circularon en respuesta al video. La mayoría de los comentarios condenaron la falta de responsabilidad de la pareja y lamentaron que acciones como estas ocurran en plena vía pública.Este incidente pone de manifiesto la necesidad de fortalecer las campañas de educación vial y de incrementar la vigilancia en las calles para evitar que conductas peligrosas se repitan. El uso correcto del casco es fundamental para la protección de los motociclistas, y sustituirlo por un objeto improvisado como un canasto no solo es ilegal, sino extremadamente peligroso.Además, la difusión de este tipo de comportamientos irresponsables en redes sociales puede tener un efecto disuasorio, ya que expone a los infractores al escrutinio público. Sin embargo, también subraya la importancia de que las autoridades tomen medidas más severas para garantizar que todos los conductores cumplan con las normas de tránsitoDetalles de la contratación de Falcao García con Millonarios
En Colombia, el uso del casco para los motociclistas y sus acompañantes es una medida obligatoria establecida por la Resolución 23385 del 2020 del Ministerio de Transporte. Con más de 11.6 millones de motocicletas registradas en el país, garantizar la seguridad de los conductores es fundamental. Para fomentar el cumplimiento de esta normativa y aumentar la seguridad vial, la organización SOS Moto Cultura anunció una "cambiatón" de cascos en Bogotá.Este evento se llevará a cabo los días sábado 22 y domingo 23 de junio en el Jumbo de la carrera 30, en la pista de prácticas del centro de enseñanza. La jornada comenzará a las 9:00 a.m. y se extenderá hasta las 6:00 p.m. La iniciativa busca ofrecer a los motociclistas la oportunidad de intercambiar sus cascos en mal estado por unos completamente certificados y en óptimas condiciones, promoviendo así la seguridad de los usuarios en la vía.A pesar de la obligatoriedad del uso del casco, muchos motociclistas en Bogotá adquieren cascos usados en la calle, vendidos por personas inescrupulosas que recolectan estos objetos y los revenden a precios bajos. Estos cascos, que han perdido su capacidad de protección debido al uso prolongado y a posibles impactos previos, representan un grave riesgo para los conductores. La Fundación SOS Moto Cultura resalta la importancia de usar cascos en buenas condiciones, recordando que los materiales que los componen, como la fibra o la resina termoplástica, se degradan con el tiempo y pierden efectividad.El "cambiatón" de cascos no será gratuito, pero se ofrecerán promociones especiales. Los motociclistas podrán adquirir cascos nuevos a un precio reducido, asegurando así que más personas tengan acceso a cascos certificados que garanticen su protección en caso de accidente. Esta medida es crucial, ya que un casco en mal estado no podrá proteger adecuadamente la cabeza de los impactos, aumentando el riesgo de lesiones graves o mortales.Según la normativa del Ministerio de Transporte, los cascos deben ser reemplazados si han sufrido un impacto, incluso si no presentan daños visibles. Además, se recomienda cambiar el casco cada cinco años o cada tres años si se usa con regularidad, para asegurar que los materiales protectores mantengan su capacidad de absorción de impactos.La "cambiatón" de cascos organizada por SOS Moto Cultura llega en un momento crucial, tras una semana en la que se registraron varios accidentes fatales en Bogotá. La iniciativa no solo busca cumplir con la normativa vigente, sino también crear conciencia sobre la importancia de utilizar cascos en buen estado.Los motociclistas interesados en participar deberán llevar su casco usado al evento en el supermercado Jumbo de la carrera 30. Esta es una buena oportunidad para que los motociclistas obtengan cascos certificados a un precio accesible, contribuyendo así a una movilidad más segura en la capital.La normativa vigente en Colombia, a través de la Resolución 23385 del 2020, establece claramente la obligatoriedad del uso de cascos para motociclistas y sus acompañantes. Este tipo de iniciativas no solo promueven el cumplimiento de la ley, sino que también salvan vidas, asegurando que cada motociclista esté adecuadamente protegido en la vía.Puedes ver: Show de Feid en inauguración de la Copa América 2024 recibió muchas críticas
Según un reciente informe de seguridad vial, en Colombia se han registrado más de 1,400 muertes en accidentes de tránsito en 2024, lo que representa un alarmante incremento del 11% respecto al año anterior. De estas muertes, tres de cada cinco han sido motociclistas, un aumento del 2,95% en comparación con el año pasado.Este trágico incremento subraya la vulnerabilidad de los motociclistas en las carreteras colombianas y plantea interrogantes sobre los factores que contribuyen a estos accidentes mortales.Uno de los fenómenos físicos que afectan significativamente a los motociclistas es el efecto Venturi. Este efecto se produce cuando un fluido, como el aire, fluye a través de un canal estrecho y se acelera, creando una zona de baja presión. Para los motociclistas, esto puede resultar en turbulencia y pérdida de estabilidad, especialmente en situaciones de viento lateral o al pasar cerca de objetos grandes como camiones o edificios.En la práctica, los motociclistas enfrentan varios escenarios donde el efecto Venturi puede tener consecuencias peligrosas:Viento lateral: Cuando un motociclista pasa cerca de un camión o un edificio, puede experimentar una disminución repentina en la presión del aire, causando turbulencia y afectando la estabilidad de la moto.Adelantamientos: Al adelantar a un vehículo grande, un motociclista puede entrar en una zona de baja presión detrás del vehículo, lo que puede causar una sensación de succión y acercar la moto peligrosamente al vehículo adelantado.Flujo de aire: El efecto Venturi puede afectar el flujo de aire alrededor del motor y del radiador, mejorando o disminuyendo la eficiencia del enfriamiento dependiendo de la situación.Aerodinámica: Los ingenieros tienen en cuenta el efecto Venturi al diseñar las motocicletas, optimizando los carenados y otras partes aerodinámicas para minimizar los impactos negativos y aprovechar los beneficios del flujo de aire controlado.El Ministerio de Transporte ha destacado la importancia de mantener una distancia segura al circular cerca de camiones o tractomulas, ya que la diferencia de presión puede crear una succión peligrosa hacia el vehículo grande, provocando la pérdida de estabilidad o incluso la caída del motociclista.En conclusión, el aumento de muertes de motociclistas en Colombia es una llamada de atención para abordar los desafíos de seguridad vial. Entender y mitigar los efectos del fenómeno Venturi puede ser un paso crucial para reducir los riesgos y proteger a los motociclistas en las carreteras.
Las multas de tránsito son frecuentes en la ciudad de Bogotá, el Código Nacional de Tránsito establece ciertas normas estrictas que cada motociclista debe seguir al pie de la letra e incumplirlas podría traer multas económicas de altos costos. La multa que más afecta a los conductores de moto es el uso del chaleco reflectivo, la mayoría de conductores no toman como importante el uso de este elemento. El chaleco reflectivo es igual de importante al casco, por ello la norma dice que tanto el conductor como el acompañante deben hacer uso de este elemento. El costo por infringir el uso del chaleco reflectivo es de 650.000 pesos, un costo realmente significativo en Colombia. El uso del chaleco por ley es desde las 6 de la tarde hasta las 6 de la mañana, facilitándole a los carros poder ver la moto en las horas oscuras.Recuerda que el porte del chaleco es primordial para cuidar tu vida, facilitando que otros vehículo puedan verte y tú puedas ver a otros conductores de moto. Las multas que se generan puedes consultarlas a través del portal oficial de Registro Único Nacional de Tránsito, el Sistema integrado de Información de Multas y Sanciones o por la Secretaría de Movilidad de la ciudad que corresponda. Ley que elimina la inmovilización inmediata de motocicletasEl Proyecto de Ley 310 de 2023 propone modificar la Ley 769 de 2002, conocida como el Código Nacional de Tránsito, con el objetivo de establecer una igualdad sancionatoria entre vehículos y motocicletas. Esto implica que, al igual que los automóviles, las motos no serían inmovilizadas de inmediato por cualquier infracción, sino que se les otorgaría el derecho a apelar.La Asociación Nacional de Empresarios de Colombia (ANDI) resaltó la importancia de las motos en el ámbito laboral, señalando que en 2023 aproximadamente el 90% de las motos adquiridas se utilizaron como herramienta de trabajo.El Senador Gustavo Adolfo Moreno además de ser el autor, es el defensor de este proyecto, argumentando que es injusto e inequitativo que las sanciones por las mismas infracciones varíen entre motos y automóviles. Según él, actualmente las motocicletas son inmovilizadas de manera inmediata hasta que se paga el comparendo, lo que no ocurre con los automóviles, y esto vulnera el principio de igualdad. "Es nuestro deber garantizar igualdad de condiciones para todos los vehículos que transitan legalmente en el país", afirmó Moreno.El proyecto pretende impactar significativamente a los 11 millones de motociclistas que dominan el parque automotor nacional. "La igualdad entre una moto y un carro hoy es una realidad", celebró el senador Moreno tras la aprobación en el Senado.Además, el proyecto busca desmantelar lo que algunos consideran un lucrativo negocio para operadores de grúas y patios de retención. Según Moreno, la eliminación de la inmovilización inmediata reducirá la carga económica sobre los motociclistas, quienes actualmente deben pagar no solo las multas, sino también los costos de grúa y patios.Aunque el proyecto de ley ya pasó el último debate en el Senado falta un último debate en sesión plenaria para que se vuelva ley de la República.Mira también: La multa que deben pagar los ciclistas que transitan por puentes peatonales
Bogotá es una ciudad inmensa y al ser la capital recibe personas de todos los rincones de Colombia, esto hace que temas como la movilidad sean un dolor de cabeza para los ciudadanos, quienes no ven con buenos ojos el transporte público. En busca de soluciones rápidas y efectivas, muchos bogotanos han optado por las motocicletas, un medio de transporte ágil y accesible. En respuesta a esta demanda creciente, Auteco ha inaugurado un 'outlet' especializado en motos, ofreciendo una amplia variedad de modelos a precios competitivos.¿Dónde queda el outlet de Auteco?Ubicado en la Avenida Caracas #18A – 19 sur, en el barrio Restrepo, el nuevo 'outlet' de Auteco pone a disposición de los ciudadanos motocicletas de diferentes cilindrajes, adecuadas tanto para el uso urbano como para viajes más largos. Los modelos disponibles abarcan desde el año 2023 hasta el 2025, brindando opciones modernas y eficientes.Entre las motocicletas destacadas se encuentran la Hero Eco100, disponible por $4.900.000, la AKT NKD 125 a $5.290.000 y la Victory Bomber 125 por $5.349.000. También se pueden encontrar modelos como la Bajaj Boxer S, valorada en $5.499.000, y la AKT Special 110 X a $5.690.000. Otras opciones incluyen la TVS Sport 100 EL5 a $5.699.000, la Hero EcoT por $5.700.000, la Victory ON1EMP a $5.799.000, la Bajaj Boxer CT 100 KS a $5.999.000 y la TVS Neo NX 110 a $5.999.900.La variedad de opciones y precios accesibles busca facilitar la movilidad de los bogotanos, ofreciendo alternativas económicas y eficientes frente a la congestión vehicular. Además, el 'outlet' de Auteco permite financiar las motocicletas con diversas opciones de pago, adaptándose a las necesidades de los consumidores.Según el influencer @me_dicenpato, estas ofertas representan una oportunidad inmejorable para quienes buscan una solución de transporte práctica y económica. Además, expertos de Pont Grup recomiendan estos meses del año para adquirir motocicletas, ya que las empresas tienden a reducir sus inventarios antes de cerrar el año fiscal, resultando en precios más bajos.Qué es más rentable, ¿invertir en CDT o en un negocio?
La ministra María Constanza García anunció que se realizarán ajustes en las tarifas de los peajes antes de que finalice el año 2024. Según un comunicado oficial, el incremento será del 4,64 %, lo que representaría el tercer aumento registrado en lo que va del año.El primer aumento se efectuó el 15 de enero de 2022, con un incremento del 13,12 % ajustado según los índices del consumidor. El segundo ajuste es del 4,64 %; se realizó en agosto de 2023. Para 2024, se había previsto una modificación del 9,28 %; sin embargo, el ministro de Hacienda decidió limitar el incremento a la mitad, estableciéndose en un 4,64 %, el cual se aplicará antes del 31 de diciembre.La ministra de transporte, a través de una entrevista en Noticias Caracol, dijo lo siguiente: “El último margen que queda, que es de 4.46%, deberá estarse incrementando finalizando el año 2024, conforme al incremento contractual de las concesiones”.¿Cuál será el incremento del año para el 2025?Los conductores experimentarán otro aumento en los peajes a partir del 1 de enero del 2025, para cumplir con el alza regular que se hace cada año de acuerdo con el IPC del interior.“Para facilitar la operación y cobro de la tasa de peaje a los usuarios de la infraestructura de transporte, la tarifa resultante del incremento del IPC anterior será aproximada, por exceso o por defecto, a la centena más cercana”, declaró la ministra.Los cuatro peajes más caros para el 2025Con el incremento final previsto para 2024, se anticipa un nuevo ajuste a mediados de agosto de 2025. Según el medio Red+ Noticias, estos serán los peajes más costosos para el próximo año.Túnel de Occidente (vía a Santa Fe, entre Medellín y San Jerónimo)Precio actual: 31.900 - Precio 2025: 35.082Pipiral (vía Meta)Precio actual: 27.700 - Precio 2025: 30.463Túnel de Oriente (Medellín - Río Negro)Precio actual: 25.800 - precio 2025: 28.373Palmeiras (vía Medellín - Santa Fe)Precio actual: 19.200 - Precio 2025: 21.114Puede seguir viendo: Sube el precio de los peajes en Colombia: Estos son los más caros y en peor estado
Los códigos QR, esos pequeños cuadros pixelados que vemos en restaurantes, parqueaderos y comercios, se han convertido en una herramienta habitual para acceder a servicios y menús. Sin embargo, su popularidad también llama la atención de ciberdelincuentes, quienes los usan para robar datos personales y dinero de manera rápida y silenciosa.En Colombia, cada vez son más frecuentes los reportes de personas víctimas de estafas mediante códigos QR. Una de las modalidades más comunes consiste en colocar códigos fraudulentos en espacios públicos, que al ser escaneados redirigen a páginas falsas o permiten acceder a datos confidenciales del celular.Un caso específico que ha generado alerta es el de un papel que simula ser una infracción de tránsito con el título “Vehículo en infracción”. Este documento, que circula en Bogotá y en redes sociales, contiene un código QR que invita al usuario a visualizar la supuesta multa. Sin embargo, al escanearlo, los datos personales del dispositivo son captados por los estafadores.Según especialistas en ciberseguridad, este tipo de fraude, conocido como phishing, utiliza el desconocimiento de las personas para engañarlas y obtener información sensible. Aunque esta práctica fue inicialmente detectada en Argentina, ya se han reportado casos similares en ciudades colombianas, encendiendo las alarmas entre usuarios y autoridades.Cómo identificar y prevenir el phishing con códigos QRPara evitar caer en estas trampas, es fundamental tomar precauciones al escanear códigos QR:Verifica el origen del código QR: Si el código está en un lugar poco confiable o parece haber sido colocado sobre otro código, evita escanearlo, aún peor si, como en la imagen, no se ve un texto oficial o con buena ortografía es un gran motivo para desconfiar.Consulta directamente en la fuente: Si recibes un código para una multa, infórmate directamente con las autoridades de tránsito antes de interactuar con él.Usa aplicaciones seguras para escanear: Algunas apps verifican si el enlace asociado al código es confiable antes de abrirlo.No ingreses datos personales: Si al escanear un código te solicitan información confidencial, desconfía.Cómo denunciar estafas y casos de phishingSi sospechas que has sido víctima de un fraude con códigos QR, puedes reportarlo a las autoridades correspondientes. En Bogotá, comunícate con la Línea 123 o la Fiscalía General de la Nación, que cuenta con unidades especializadas en cibercrimen. También es útil informar a los administradores del lugar donde encontraste el código para evitar que otras personas caigan en la estafa.También puedes reportar otro tipo de delitos cibernéticos detectados al CAI Virtual de la Policía Nacional de Colombia a través de la Web https://caivirtual.policia.gov.co, tales como: llamadas o mensajes de texto fraudulentos, transferencias por códigos QR, correos y archivos sospechosos, sitios web ilegítimos, envío de publicidad digital engañosa, entre otros, que expongan la seguridad y privacidad de tu información.La tecnología de los códigos QR facilita muchas tareas, pero es esencial estar atentos para no ser blanco de fraudes. Informarse y actuar con precaución puede marcar la diferencia entre disfrutar de sus beneficios o convertirse en una víctima más.También puedes ver: Delincuentes hackearon el Whatsapp de Edwar Porras; intentaron estafar a su familia
Cada año es usual realizar el tradicional recorrido de luces en la capital del país, los capitalinos quienes están acostumbrados a estos eventos tendrán, una vez más, la oportunidad de realizar un recorrido lleno de luz, magia y color para todos los integrantes de la familia.En ese sentido, llega la quinta versión del conocido 'Festival Brilla', un evento destacado por su temática bajo 4 elementos, este festival es único en el año ya que es conocido por sus esculturas lumínicas y el espectáculo que arman.Este año, este festival navideño en Bogotá cambia de sede, y se llevará a cabo en el Jardín Botánico, ubicado en la Zona C, entre el Estadio Nemesio Camacho El Campin y el Movistar Arena. Daniel Sea, director del festival y principal organizador del evento, explicó de qué se trata. En esta oportunidad, el evento tendrá algo diferente, según lo anunciado por los organizadores los asistentes podrán asistir con sus mascotas para el recorrido. “Tenemos un espacio maravilloso donde habrá un recorrido a través de los cuatro elementos, tierra, fuego, aire, agua; estará lleno de fantasía, de información y de espacios únicos para la unión familiar” indicó el director Daniel Sea.¿Desde cuándo se llevará a cabo el 'Festival Brilla'? Este festival se celebrará desde el 28 de noviembre hasta el 12 de enero de 2025. Contará con más de 300 impresionantes figuras luminosas, que incluyen esculturas de luz de hasta 12 metros de largo y 7 metros de alto. Además, cada una de las instalaciones tendrá una temática inspirada en los elementos naturales: tierra, agua, aire y fuego, con el objetivo de generar conciencia sobre la importancia de cuidar el medio ambiente.¿Qué precio tiene el ingreso al Festival y dónde lo puedes comprar?La preventa de entradas ya está disponible con una promoción de 2x1, y las puedes adquirir a través de la página web de Tuboleta. Para asistir al evento, se recomienda llevar ropa cómoda y abrigada. Además, si decides asistir con tu mascota, asegúrate de que lleve su collar de identificación y correa.Puedes seguir viendo: Yina Calderón: su romance secreto, sus tatuajes y los conflictos que ha tenido con otros famosos
El Banco Sabadell, una de las entidades financieras internacionales con presencia en Colombia desde 2015, oficializó su salida del país. Según lo reportado por La República, la decisión fue ratificada por la Superintendencia Financiera de Colombia, que aprobó el cierre definitivo de sus operaciones el pasado 29 de octubre. Este movimiento no solo afecta al mercado colombiano, sino también a Brasil y Perú, países donde el banco también cesará sus actividades. La decisión del Banco Sabadell de retirarse de estos mercados se fundamenta en cuatro razones clave que reflejan las dificultades del entorno:Riesgos crediticios: La entidad busca limitar su exposición a riesgos asociados con el otorgamiento de créditos en economías con incertidumbre.Condiciones macroeconómicas: Colombia enfrenta retos económicos significativos, como inflación elevada y fluctuaciones económicas.Coyunturas en el sector energético: Los problemas en este sector afectaron la rentabilidad y sostenibilidad del banco en el país.Inflación: Este fenómeno impactó los márgenes de operación y la capacidad de competir de Sabadell."La alta inflación y los riesgos económicos de la región fueron factores determinantes para el retiro del Banco Sabadell", explicó el medio económico.¿Por qué cerraron el Banco Sabadell?Aunque el Banco Sabadell contaba con un sólido respaldo internacional, su presencia en Colombia no alcanzó la relevancia esperada. Desde su sede principal en la Carrera 7 con Calle 71 en Bogotá, la entidad se enfocó en servicios financieros especializados como créditos bilaterales y financiación de proyectos, pero no logró consolidarse en el mercado.Incluso, sus operaciones se dirigían desde Panamá, lo que evidenció una estrategia limitada en el país. "Sabadell rechazó opciones de fusión con entidades como BBVA, lo que confirmó su intención de salir del país definitivamente", señaló una fuente cercana al proceso.El cierre fue oficializado por la Superintendencia Financiera tras una resolución emitida el 11 de octubre, dando un plazo de diez días para concretar el proceso. Andrés F. Alonso Z, coordinador del área de derecho corporativo de OlarteMoure, explicó que "una vez obtenida la autorización, el siguiente paso es la disolución formal de la entidad, lo que implica cesar todas sus operaciones comerciales e iniciar la liquidación".Además de Colombia, el banco también está cerrando operaciones en Brasil y Perú, mercados que, al igual que Colombia, presentaron complejidades económicas y políticas significativas.¿Qué representa este retiro de Sabadell para los clientes?El adiós del Banco Sabadell marca un hito en el sistema financiero colombiano, dejando un espacio en un sector que continúa enfrentando desafíos en un entorno económico incierto. La decisión resalta las dificultades que pueden enfrentar entidades extranjeras en mercados emergentes como el colombiano.Aun no se ha hecho un pronunciamiento oficial por parte de la entidad respecto a qué pasará con las personas que tenían créditos aunque se presume que, aunque hayan salido de Colombia, la deuda continúa con el Banco Español y sus cuotas podrán seguirse pagando en línea.
La Asociación de Representantes Estudiantiles de la Educación Superior (Acrees) encendió las alarmas frente a la actual situación del Icetex. Según el gremio, miles de estudiantes universitarios podrían enfrentarse a una crisis educativa debido a la falta de desembolsos de los créditos que necesitan para continuar sus estudios.Acrees advirtió al ministro de Educación, Daniel Rojas, sobre el impacto de esta situación, señalando que las demoras en los giros correspondientes al presupuesto 2024 están poniendo en jaque la estabilidad educativa de muchos jóvenes. “La ausencia de recursos no solo afecta a los estudiantes, sino también a las instituciones de educación superior y a las familias que ya enfrentan dificultades económicas”, manifestó la organización en un comunicado.Además, estudiantes de último semestre de medicina en Barranquilla expresaron su malestar mediante una carta enviada a la representante a la Cámara Catherine Juvinao. En ella, denunciaron que el Icetex no ha realizado los pagos del segundo semestre de 2024 y temen que la situación se prolongue al primer periodo de 2025.Valeria, estudiante de medicina de la Universidad Antonio Nariño, declaró: “Llevo más de un mes esperando respuesta del Icetex para el financiamiento de mi semestre. Sin ese apoyo, no puedo continuar estudiando porque mi familia no tiene cómo costear mi carrera”.¿Qué responde el Gobierno ante la situación actual del Icetex?El ministro de Educación, Daniel Rojas, señaló que los retrasos en los giros obedecen a una reprogramación presupuestal por parte del Ministerio de Hacienda, debido a los recursos destinados a la emergencia invernal. Sin embargo, aseguró que “ningún estudiante con crédito del Icetex está en riesgo de quedarse sin apoyo. Los 400.000 millones de pesos necesarios serán girados”.Rojas también se refirió a las críticas de la representante Catherine Juvinao, quien denunció que el Icetex podría dejar sin créditos a más de 200.000 estudiantes en 2025. “Estas afirmaciones solo generan pánico innecesario. Estamos comprometidos con garantizar los recursos”, respondió el funcionario.El gobierno del presidente Gustavo Petro prometió una reforma estructural al Icetex. Según el ministro, el objetivo es que “la educación no dependa de créditos con altas tasas de interés que convierten a los estudiantes en clientes del sistema financiero”.Daniel Rojas destacó que trabaja de la mano con representantes de las víctimas del sistema, personas que han denunciado abusos en la capitalización de intereses y quienes aseguran haber pagado hasta tres veces más del monto prestado.Acrees y otros sectores educativos han pedido al Gobierno una apertura al diálogo para buscar soluciones conjuntas. “La falta de recursos para los créditos educativos representa una amenaza para la educación superior y para las familias colombianas, especialmente las más vulnerables”, concluyó el gremio en su comunicado.Con la matrícula del primer semestre de 2025 a la vuelta de la esquina, miles de estudiantes esperan una pronta solución que les permita garantizar su derecho a la educación.Mira también: Las 3 alternativas a las que puedes recurrir para que ICETEX te perdone parte de la deuda
