Uno de los dolores de cabeza de muchos conductores son lascámaras de fotomultas o 'cámaras salvavidas', estos dispositivos captan a infractores viales y tienen la capacidad de generar multas a aquellos que infrinjan las normas de tránsito.
Estas cámaras han generado diversos debates debido a varios detalles que las rodean, uno de ellos la visibilidad de las mismas y la debida señalización, pues es necesario que los conductores puedan verlas y saber que van a pasar por una zona de detección electrónica.
Otro de los dolores de cabeza tiene que ver con algunas multas que son hechas, al parecer, sin pertinencia o por fallas de las mismas, por lo que muchos sectores se han unido para intentar quitarlas o cambiar su funcionamiento, pues para muchos estas cámaras generan muchas multas que terminan en un recaudo importante.
Algunas cámaras de fotomulta podrían dejar de funcionar a fin de año
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En diciembre de 2024, las cámaras de fotomultas instaladas bajo el decreto ley 2106 de 2019 podrían dejar de funcionar si no se renuevan las autorizaciones necesarias, esto debido a la caducidad interpuesta en dicha ley.
Este decreto estableció que los dispositivos tienen una vigencia de cinco años, y el plazo para su renovación inició el 18 de agosto de 2024, extendiéndose hasta el 5 de enero de 2025.
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La Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV) ha emitido una circular para recordar a las autoridades locales sobre la importancia de renovar las autorizaciones. Además, se han solicitado medidas de contingencia para evitar que el sistema de monitoreo colapse, lo que afectaría negativamente la capacidad de sancionar infracciones y, por ende, la seguridad vial.
¿Cuáles son las cámaras de fotomultas que dejarían de funcionar?
Bogotá es la ciudad más afectada, con 83 cámaras en riesgo de apagarse si no se completan los trámites de renovación a tiempo. Estos dispositivos juegan un papel crucial en la detección de infracciones como exceso de velocidad, cruzar semáforos en rojo y desobedecer señales de tránsito, siendo esenciales para el control del tráfico en la capital y en otras ciudades del país.
El impacto no se limitará a Bogotá. Otras ciudades como Santa Marta, Montería, Palmira, Sabaneta y Bello también dependen de las cámaras de fotomultas para mantener el orden en sus vías. En total, cerca de 150 cámaras en todo el país podrían dejar de funcionar si las autoridades de tránsito no presentan las solicitudes a tiempo.
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Las opiniones están divididas debido a que las autoridades ven con preocupación el tema, viendo un problema para el control vial en las ciudades, pero para otros es beneficioso, teniendo en cuenta la premisa de que algunas personas creen que este tipo de dispositivos solo buscan recaudar dinero a través de multas.
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