A partir de este 1° de agosto de 2024, las tarifas de los peajes en Colombia experimentarán un nuevo incremento, según lo anunciado por el Ministerio de Transporte. Este aumento, que será del 4,64%, afectará a todos los vehículos que transiten por las carreteras administradas por la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) y el Instituto Nacional de Vías (Invías).Este ajuste tarifario es el segundo en lo que va del año 2024. El primer aumento se implementó el 15 de enero, con un incremento del 13,12%, que reflejaba el Índice de Precios al Consumidor (IPC) anual. La justificación de estos aumentos radica en la necesidad de compensar el déficit generado por la decisión del gobierno de congelar las tarifas a principios de año, como parte de una medida para mitigar el impacto de la inflación.El Decreto 0050 de 2023, emitido por el gobierno Petro, ordenó la congelación de los valores de los peajes. No obstante, este decreto también estipuló que el Ministerio de Transporte, junto con Invías y la ANI, debía diseñar mecanismos para restablecer las tarifas a más tardar el 31 de diciembre de 2024, con el objetivo de normalizar el esquema tarifario.En Colombia, la administración de los peajes está a cargo principalmente de dos entidades: la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) y el Instituto Nacional de Vías (Invías). Además, existen peajes administrados por concesiones privadas y otras entidades locales. Aquí se detalla la administración de los peajes por cada una de estas entidades:La ANI es responsable de la administración y supervisión de las concesiones viales en Colombia. Esto incluye carreteras, autopistas y puentes que han sido concesionados a empresas privadas para su construcción, mantenimiento y operación. Algunos de los peajes administrados por la ANI incluyen:Peaje de AndesPeaje de HeliconiaPeaje de PandequesoPeaje de San CristóbalPeaje de La PintadaPor su parte, el Invías administra los peajes en las carreteras nacionales que no están concesionadas. Estos peajes están directamente operados por el Estado a través del Invías. Algunos de los peajes administrados por Invías son:Peaje de El CarmenPeaje de Río SucioPeaje de El RoblePeaje de La VegaPeaje de La DoradaAdemás de la ANI y el Invías, varias concesiones privadas administran peajes como parte de acuerdos de concesión con el gobierno colombiano. Estas concesiones son responsables de la operación y mantenimiento de las carreteras y cobran peajes para financiar estas actividades. Algunos peajes administrados por concesiones privadas son:Peaje de Los Llanos (concesión Covioriente)Peaje de Armenia - Pereira - Manizales (concesión Autopistas del Café)Peaje de La Linea (concesión APP GICA)En algunas regiones, las administraciones locales también pueden operar peajes. Estos peajes suelen estar ubicados en vías secundarias o terciarias que son de competencia departamental o municipal.Ejemplos de peajes administrados por diferentes entidadesANI: Peaje de La Virgen en la Autopista Medellín - Bogotá.Invías: Peaje de San Diego en la vía Bogotá - Villavicencio.Concesión Privada: Peaje de El Trapiche en la concesión de la Ruta del Sol.Entidad Local: Peaje en la vía Sopó - La Calera operado por el municipio de Sopó.Los peajes más costosos de ColombiaTeniendo en cuenta lo anterior, así queda el valor de algunos de los peajes con mayor tarifa en ColombiaPeajeValorAdministrado por:Túnel de Oriente, Antioquia$23.800Concesionario Devimed S.A. (Desarrollo Vial del Oriente de Medellín), empresa privada.Pipiral, Meta $23.000Coviandina S.A.S., una empresa concesionaria encargada de la operaciónFuemia, Antioquia$22.900InvíasGuaico, Caldas$21.000InvíasTúnel de occidente, Antioquia$20.600Concesionario Devimar S.A.S (Desarrollo Vial al Mar)Mira también: ¿Estás de acuerdo con que se otorgue una licencia de luto a las personas que pierden una mascota?
Más allá de ser un simple comprobante de pago, el recibo del peaje en Colombia en 2024 ofrece una serie de beneficios valiosos para los conductores que transitan por las vías concesionadas del país. Estos beneficios van desde la asistencia en caso de imprevistos en la carretera hasta la contribución al desarrollo de la infraestructura vial.1. Asistencia en carretera 24/7:Uno de los principales beneficios del recibo de peaje es el acceso a asistencia en carretera las 24 horas del día, los 7 días de la semana. En caso de que su vehículo presente una avería mecánica, necesite una grúa o requiera atención médica por un accidente, el recibo del peaje le da derecho a estos servicios sin costo adicional.2. Seguro de accidentes:El recibo de peaje funciona como una póliza de seguro en caso de accidentes de tránsito que ocurran en la vía concesionada. Los ocupantes del vehículo que cuenten con el recibo tendrán acceso a atención médica y servicios de ambulancias sin costo adicional.3. Ahorro en tiempos de viaje:Las inversiones realizadas con el pago de peajes se traducen en mejores carreteras, con mayor fluidez vehicular y menos congestiones. Esto significa que los conductores pueden ahorrar tiempo en sus viajes, lo que se traduce en menores costos de combustible y menos desgaste del vehículo.4. Contribución al desarrollo vial:Los recursos recaudados por el pago de peajes se destinan al mantenimiento, la modernización y la construcción de nuevas vías en el país. Esto significa que al pagar el peaje, usted está contribuyendo a mejorar la infraestructura vial de Colombia y a generar mayor conectividad entre las diferentes regiones del país.5. Información en tiempo real:Muchas de las empresas concesionarias de peajes ofrecen a los usuarios información en tiempo real sobre el estado de las vías, la presencia de incidentes y las condiciones climáticas. Esta información puede ser consultada a través de las páginas web o aplicaciones móviles de las empresas, lo que permite a los conductores planificar mejor sus viajes y evitar contratiempos.6. Descuentos y promociones:Algunas empresas concesionarias ofrecen descuentos en el pago de peajes a usuarios frecuentes o a quienes cumplan con ciertos requisitos. Además, algunas realizan promociones especiales durante determinados días o fechas.Recuerda:Es importante conservar el recibo del peaje durante todo el viaje, ya que será necesario para acceder a los beneficios mencionados anteriormente.En conclusión, el recibo de peaje en Colombia en 2024 ofrece una serie de beneficios que van más allá del simple pago. Estos beneficios contribuyen a mejorar la seguridad vial, ahorrar tiempo y dinero en los viajes, y contribuir al desarrollo de la infraestructura del país.Puedes ver | En La Kalle te explicamos qué es la prima de servicios
Desde el 16 de enero, entraron en vigencia los nuevos precios de los peajes para el año 2024 en Colombia, con un aumento de hasta el 15,12%. Este incremento se calcula según el Índice de Precios al Consumidor (IPC) del año 2022, representando un 13,12% adicional, y se suma un 2% correspondiente a la tarifa del Fondo de Seguridad Vial (Fosevi) aplicable a todos los vehículos en el país.La acumulación de dos años de ajustes se debe a la interrupción de aumentos tarifarios en 2022, y el reajuste se realiza conforme a la tasa de inflación del año anterior. El Ministerio de Transporte de Colombia anunció este aumento con el objetivo de garantizar la sostenibilidad financiera de los proyectos viales a cargo del Instituto Nacional de Vías (Invías) y la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI).El ministro William Camargo destacó que el recaudo de los peajes es esencial para financiar inversiones, costos financieros y cubrir el mantenimiento, operación y servicios asociados a cada proyecto vial. La medida busca asegurar la construcción, operación y mantenimiento de las vías concesionadas.El incremento sustancial en las tarifas para el año 2024 se justifica por la falta de aumento anual en el año anterior como parte de las medidas para mitigar los efectos de la inflación. El Ministerio de Transporte aclara que para las concesiones que llevaron a cabo aumentos antes de la expedición del decreto que definió este incremento, se aplicará el ajuste respecto al dato de inflación de 2023, que fue del 9,28%.Los peajes más costososEl peaje que se lleva el título del más costoso es el del Túnel de Occidente, también llamado Fernando Gómez Martínez, en la vía que comunica al municipio de Santa Fe de Antioquia: el cual se encontraba en $26.900 y pasó a $ 30.430.Otros de los peajes más caros en Colombia, que ahora experimentan este aumento son:El Túnel de Oriente con $24.660,Pipiral $23.000 Guayabal y Jalisco $20.600, Cicarsia $19.570Palmitas $18.325Boquerón I y II $16.500.A pesar de las preocupaciones de la ciudadanía por considerar exagerado el precio de algunos de estos pejaes, el Ministerio destaca que estos ajustes son esenciales para generar empleo, dinamizar sectores productivos y contribuir al mantenimiento y operación de las vías concesionadas.Según un informe de Fenalco Antioquia Colombia tendría el mayor número de peajes en Latinoamérica con 179 peajes en total en el país.Te puede interesar: Beéle: así fue su lucha para pegar su primera canción
Bogotá y Cundinamarca amanecieron con una tragedia en la que tres personas perdieron la vida y otras dos se encuentran gravemente heridas luego de un choque entre un camión, una tractomula y un vehículo particular. Los hechos se presentaron hacia la 1:30 a.m. de este martes 29 de noviembre en la vía que comunica a la ciudad de Bogotá con Girardot, más exactamente en el peaje Chusacá, donde el conductor de un carro particular, con una familia adentro, habría intentado realizar una maniobra prohibida, perdiendo el control del vehículo y generando el accidente.Pues se dice que en medio de la delicada maniobra, el conductor no se percató que por la misma vía transitaba a alta velocidad una tractomula que al intentar esquivar el carro terminó chocando contra un camión.En medio de los hechos y tras chocar la tractomula contra el camión, posteriormente chocó contra el vehículo particular el cual arrastró durante varios metros desatando la tragedia con la muerte de los ocupantes. Hasta el lugar del siniestro llegaron bomberos. policías y personal de rescate para atender la emergencia y a las personas afectadas; sin embargo, tras unos minutos se confirmó que tres personas que iban en el carro particular perdieron la vida, mientras que otras dos fueron trasladadas a un hospital debido a que presentan heridas de consideración. Organismos de emergencia confirmaron que entre los fallecidos hay dos hombres y una mujer que al parecer eran miembros de una misma familia y ocupantes del vehículo particular. La vía aún se encuentra con complicaciones mientras autoridades avanzan en la indagación de los hechos de los que, preliminarmente, se dice que fueron provocados por el conductor del carro particular al intentar hacer un cruce prohibido para devolverse al peaje de Chusacá.Autoridades hacen un llamado a los conductores para evitar tomar esta vía o hacerlo contando con tiempo debido a que el paso está restringido a un solo carril, lo que ha generado eternos trancones.Mundial Catar 2022: El lugar perfecto para ver futbol en Bogotá
Una fuerte polémica se desató el martes 22 de agosto luego de un mensaje publicado por el ministro de Transporte, Guillermo Reyes, en sus redes sociales y del que se comenzó a decir que habrá cobro de peaje para motos de determinados cilindrajes. Pues tras varias horas de polémica, cuestionamientos y hasta anuncios de paro por parte de conductores de motos el funcionario borró de sus redes dicho trino y este miércoles dio aclaraciones sobre el tema.En diálogo con Blu Radio Guillermo Reyes aseguró que todo se trató de un malentendido y que por eso decidió borrar su mensaje para evitar que aumentaran las especulaciones.De igual forma aclaró que no habrá cobro de peaje para motocicletas de ningún tipo de cilindraje, al tiempo que expresó que lo que "menos quiere” el Gobierno es un paro de este gremio.“La posición del Gobierno es que no vamos a pelear por el cobro de ningún peaje para motocicletas”, expresó el funcionario.Al dar mayor claridad sobre su mensaje, Reyes explicó que se guio por lo que se dijo en campaña de Petro en la que se anunció cobro de peaje para motocicletas de más de 500 centímetros cúbicos, pero que en una reunión, en la que se tocó este tema se determinó que no aplicaría cobro para ninguno de estos vehículos. “Lo que menos quiero es que haya un malentendido o un paro nacional de motociclistas”, dijo el ministro Reyes quien agregó que el mensaje lo borró tras leer y precisar la propuesta del presidente Gustavo Petro.Al hablar de lo que consideró un malentendido, el ministro reconoció que cometió "un error" con su mensaje que se dio tras "una mala lectura "cuando dije que tomaran el Twitter del presidente de la República; se tomó eso equivocadamente".Sin embargo, tras reconocer la confusión Guillermo Reyes aclaró posición oficial del gobierno y dio por cerrado este capítulo del que dijo que "lo importante es enmendar a tiempo”.Te puede interesar este video: Captan supuesta niña fantasma en Tolima
